電動(dòng)小叉車配件故障預(yù)防的基本方法

　　一、正確使用叉車，避免產(chǎn)生人為導(dǎo)致的叉車配件故障。在叉車使用、養(yǎng)護(hù)和維修過程中注意它的科學(xué)性和合理性，做到科學(xué)地使用叉車，合理地養(yǎng)護(hù)和維修叉車，以保證金叉車處于良好技術(shù)狀態(tài)并延長(zhǎng)各部配件的使用壽命，避免早期損壞和出現(xiàn)故障，這是至關(guān)重要的。實(shí)際調(diào)查情況證明，使用不當(dāng)是導(dǎo)致叉車故障的主要原因?！　《?、及時(shí)清除發(fā)現(xiàn)的故障隱患，避免因自然磨損、疲勞損傷、老化變質(zhì)等原因造成的叉車故障。　　三、適時(shí)更換叉車零配件，可將故障隱患消滅萌芽狀況。按叉車配件的使用期限或按叉車實(shí)際的操作時(shí)數(shù)，采取措施，及時(shí)恰當(dāng)?shù)馗鼡Q叉車配件，以消除故障隱患，這是叉車配件壽命預(yù)防的方法之一。　　四、加強(qiáng)叉車的日常養(yǎng)護(hù)工作，做好操作前及操作后的清潔、緊定、檢查、調(diào)整和防腐工作，以防把故障患于未然?！　∥?、叉車故障預(yù)防具體措施?！　?、建立各配件的使用情況統(tǒng)計(jì)表。首先根據(jù)廠家規(guī)定建立配件使用壽命明細(xì)表；然后每臺(tái)車由駕駛員自己建立零配件使用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損配件開始使用的時(shí)間、叉車操作小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目詳細(xì)的記載，同時(shí)與使用壽命表對(duì)比，有到了極限作業(yè)時(shí)間的，可根據(jù)情況及時(shí)換配件。它不但有利于預(yù)防叉車故障的發(fā)生，也能使叉車駕駛員對(duì)自己的叉車做到真正意義上的“了如指掌”?！　?、換配件前，我們需要對(duì)舊件要檢查。檢查該叉車配件的磨損程度，內(nèi)部損傷程度，并將期數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)照，如磨損不重，可繼續(xù)使用；如磨損嚴(yán)重，或有其它的傷痕，應(yīng)該及時(shí)更換。

叉車起動(dòng)系統(tǒng)的配件功能與組成

一、 叉車發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)，必須借助外力如人力或機(jī)械力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。起動(dòng)系統(tǒng)就是用來(lái)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的。起動(dòng)系統(tǒng)由點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)繼電器等組成。 二、 起動(dòng)機(jī)的功用與組成。起動(dòng)機(jī)的功能作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械轉(zhuǎn)矩，并傳至發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。起動(dòng)機(jī)由串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和操作控制裝置三部分組成。1、電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的功用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，它由磁場(chǎng)、電樞和電刷組件等組成。電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁方式為串勵(lì)式。由于起動(dòng)機(jī)工作電流大，轉(zhuǎn)矩大，手動(dòng)叉車配件，工作時(shí)間短，叉車配件，一般不超過5-10s.因此，要求配件的機(jī)械強(qiáng)度高，電阻小，繞組大多采用矩形截面的導(dǎo)線繞制。1、磁場(chǎng)，由磁場(chǎng)繞組，磁極（鐵心）和電動(dòng)機(jī)的外殼組成的。繞有勵(lì)磁組的四個(gè)磁極，N、S極相間安裝在外殼上。磁場(chǎng)繞組由扁而粗的銅質(zhì)導(dǎo)線繞成，每個(gè)繞組匝靈數(shù)較小，四個(gè)繞組中每?jī)蓚€(gè)串聯(lián)一組然后兩組并聯(lián)，其一端接在外殼絕緣接線柱上，另一端和電刷相連。2、電樞，由電樞繞組、鐵心電樞軸和換向器組成。鐵心由硅鋼片疊壓而成，并固定在軸上。鐵心的槽內(nèi)裝有電樞繞組，硅鋼片間用絕緣漆或氧化物進(jìn)行絕緣。繞組采用粗大矩形截面裸銅線繞制而成，為防止祼銅線短路，導(dǎo)體與鐵心、導(dǎo)體與導(dǎo)體之間，均用絕緣性能較好的絕緣紙隔開。為防止導(dǎo)體在離心力作用下甩出，在槽口用絕緣體將導(dǎo)體塞緊或兩側(cè)的鐵心上用軋壓方式擠緊。電樞繞組的各端頭均焊于換向器上，通過換向器和電刷的接觸，將蓄電池的電流引進(jìn)電樞繞組。換向器由銅片和云母片碟壓成圓柱狀。 三、 電刷，安裝在電刷架內(nèi)，電刷由彈簧壓在換向器上，為了減少電刷上的電流密度，一般電刷數(shù)與磁極數(shù)相等，即四個(gè)電刷，叉車配件價(jià)格，正、負(fù)相間排列。電刷材料由80%-90%的銅和10-20%的石墨壓制而成。電刷架固定在電動(dòng)機(jī)的電刷端蓋上。

　　叉車的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)，靠近飛輪殼的一端，其作用是帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)主要有以下豐田叉車配件構(gòu)成：1起動(dòng)按鈕2電磁開關(guān)3線圈4鐵心5傳動(dòng)桿6彈簧7齒輪8滑套9電刷10電樞11磁極，起動(dòng)機(jī)的主要部分是四極直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，用于短時(shí)間工作，每次起動(dòng)的時(shí)間不應(yīng)超過5s?！　‘?dāng)需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，按下起動(dòng)按鈕1，那么叉車蓄電池與線圈3接通，產(chǎn)生磁場(chǎng)，將鐵心4吸向左邊時(shí)，完成兩個(gè)動(dòng)作：一是通過傳動(dòng)桿5使滑套8右移，推動(dòng)齒輪7右移，使齒輪7與飛輪上的齒圈嚙合；二是鐵心4左端上的開關(guān)2，按通叉車蓄電池與起動(dòng)機(jī)的電路，于是起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，液壓叉車配件，起動(dòng)后，松開起動(dòng)按鈕1，線圈3斷電，鐵心4在彈簧的張力作用下，向右退回原位，開關(guān)2斷開，并使齒輪7復(fù)位，退出與飛輪的嚙合?！　∑饎?dòng)機(jī)的裝配方法有以下：　　1、用機(jī)械油潤(rùn)滑襯套及齒輪傳動(dòng)導(dǎo)管，將止推墊圈及齒輪總成套在傳動(dòng)端殼內(nèi)，再把傳動(dòng)叉放置于傳動(dòng)槽套內(nèi)，然后裝上軸承蓋?！　?、將電樞帶鍵槽一端插入中間軸承孔，并蓋上換向器端殼，擰緊螺栓?！　?、安裝電刷，為了使電刷與換向器密切貼合，可用砂紙?jiān)陔娝⑴c換向器之間研磨電刷，連接電刷線，并安裝起動(dòng)開關(guān)?！　?、檢查并調(diào)整電樞在殼體內(nèi)的端隙，不得大于0.15mm。調(diào)整齒輪傳動(dòng)杠桿，使推進(jìn)開關(guān)繼電器柱塞至觸盤與觸栓剛接觸時(shí)，齒輪端面與止推墊圈的間隙為1.5-2.5mm；當(dāng)柱塞完全推進(jìn)時(shí)，其間隙為0.5-1.5mm?！　?、機(jī)械式直接操縱的起動(dòng)機(jī)，當(dāng)起動(dòng)開關(guān)主觸點(diǎn)接觸時(shí)，小齒輪與止推墊圈的間隙不得大于4-5mm。

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