電動(dòng)座椅上也有軟軸的應(yīng)用

汽車電動(dòng)座椅系統(tǒng)也有軟軸的應(yīng)用，而且數(shù)量還不少，快來看看吧！工程車輛用軟軸在汽車電動(dòng)座椅系統(tǒng)應(yīng)用包括水平驅(qū)動(dòng)器（HDM）、垂直驅(qū)動(dòng)器（VDM）， 以及靠背和靠枕的調(diào)節(jié)裝置。軟軸在垂直驅(qū)動(dòng)器中的應(yīng)用由于無法解決定位和噪聲問題，已經(jīng)逐漸被淘汰。但是，大部分水平驅(qū)動(dòng)器上還在使用軟軸連接，用于調(diào)節(jié)座椅前后位置。它也是由馬達(dá)連接軟軸，驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，分別采用直徑3.7mm 普通軟軸和全尺寸植絨軟軸。此種結(jié)構(gòu)與早先的螺桿連接或金屬部件相比，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉。

需謹(jǐn)慎選購(gòu)軟軸

工程車輛用軟軸行業(yè)應(yīng)用廣，數(shù)量巨大，從事這個(gè)行業(yè)的廠家比較多，市場(chǎng)上的軟軸質(zhì)量差異很大，破斷扭矩很容易測(cè)量，工程車輛用軟軸供應(yīng)商，用扭矩扳手就可以測(cè)，但測(cè)出是靜態(tài)參數(shù).關(guān)于動(dòng)態(tài)(壽命).我曾經(jīng)測(cè)試過2種相同結(jié)構(gòu)，尺寸的軟軸，靜態(tài)參數(shù)完全相同，做同樣的壽命試驗(yàn)，相差很大，好的一根能達(dá)10萬(wàn)次循環(huán)，差的只有2千次循環(huán).材料，加工，熱處理的不同，都會(huì)影響到軟軸壽命。所以選購(gòu)軟軸時(shí)候要看好質(zhì)量！

興宇軟軸成立于1992年，廣東工程車輛用軟軸，多年來潛心研發(fā)，工程車輛用軟軸批發(fā)，不斷，專注于軟軸及軟軸控制器生產(chǎn)銷售，只為客戶提供更好產(chǎn)品。

軟軸無論在哪里使用，都少不了安裝鏈接，這就需要用到連接頭。軟軸連接頭用于連接工程車輛用軟軸與動(dòng)力輸出軸及被傳動(dòng)部件。連接的方式有固定式和滑動(dòng)式的兩種，工程車輛用軟軸價(jià)格，固定式連接比較可靠，但當(dāng)軟軸工作中彎曲半徑較小時(shí)候容易磨損?；瑒?dòng)式連接允許軟軸在軟管內(nèi)有較大的竄動(dòng)，但當(dāng)彎曲半徑太小時(shí)候頭有可能滑動(dòng)。

興宇軟軸致力于軟軸及軟軸控制器產(chǎn)品發(fā)展，公司產(chǎn)品已被工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油鉆井、汽車、船舶、索道纜車……等行業(yè)廣泛采用

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