反光熱熔標線涂料主要用于二級以上公路和高速公路。標志漆的涂層厚度為(1.5ー2.5)mm。油漆里混有反光玻璃珠。這種標線具有良好的夜間反射性能，使用壽命長，根據(jù)大型公路建設的交通流量對各種類型的道路標線漆的需求量進行估算，小型及漆本身的質量，一般可達(2ー3)年。熱熔涂料的施工需要特殊的加熱設備。重新油漆舊劃線時，應在油漆前去掉較厚的舊涂層。

熱熔標線涂料是使用熱塑性合成樹脂劃線漆，使用具有快速干燥的熱熔型涂層的熱熔融的合成樹脂，使之與道路強結合的標記。反射熱熔路標漆通常是由熱塑性樹脂，顏料，和其它反射材料的添加劑。熱熔在環(huán)境溫度下涂層粉末。組分無溶劑揮發(fā)性組分。加熱的結構融化，然后使用專門的設備，然后涂覆在地面上，依靠物理冷凝固化膜。對于熱熔標線涂料，它的流動性是在施工規(guī)范非常重要。通過調整助流劑在涂料中的比例，同時保證的前提下的質量，具有良好流動性的涂層，在同一時間，有利于建設成本控制的目的。

對熱熔標線涂料來說，流動性（圓片涂層直徑）、流出時間、防沉降性是非常重要的技術指標。在改變熱熔標線涂料的流動性時，一般是通過增加樹脂含量或者使用增塑劑來實現(xiàn)，而這種做法在一定程度上會使涂料干燥困難，同時又會造成涂膜較軟和易粘染污物。此外，更重要的一點是增加增塑劑或者樹脂在涂料中的含量，提高熱熔標線涂料的制造成本。

在熱熔標線涂料施工過程中，涂料的沉降度越大，涂料越難施工，所以熱熔標線涂料有沒有發(fā)生沉降，安慶熱熔標線涂料，在一定程度上決定著客戶對產品的滿意程度。在防止熱熔標線涂料沉降方面，通常的做法是在涂料中加入防沉淀劑，但防沉淀劑一般價格都比較高，多加入防沉淀劑就意味著提高涂料的成本。本文試圖通過調節(jié)填料比例，使涂料具有良好流動性的同時又具有較好的防沉降性 ，熱熔標線涂料馬路， 從而達到既提又控制成本的目的。

為了改善道路標線涂料的高溫穩(wěn)定性及抗磨耗性能，減少陶瓷固體廢棄物對環(huán)境的污染，以熱熔標線涂料為基材，外摻房建陶瓷顆粒、衛(wèi)具陶瓷顆粒、工藝陶瓷顆粒，設計輪轍試驗和濕輪磨耗試驗并輔以掃描電鏡微觀觀測，分析陶瓷顆粒類型及摻量對道路標線涂料輪轍深度、磨耗值的影響。結果表明:摻入廢舊陶瓷顆粒后，道路標線涂料高溫穩(wěn)定性及抗磨耗性能均得到較大提高，出口熱熔標線涂料工廠，尤以摻工藝陶瓷顆粒涂料效果為明顯，其合理摻量約為20%。

熱熔標線涂料利用合成樹脂的熱塑性，使熱熔型涂料具有快干性，兄弟牌熱熔標線涂料，利用合成樹脂的熱熔性，使標線與路面粘接牢固。熱熔型反光道路標線涂料一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助劑組成。熱熔涂料在常溫下為粉狀。成分中無溶劑揮發(fā)成分。施工加熱使它熔化，然后再利用專門的設備涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。對熱熔型道路涂料而言，其流動性是施工過程中非常重要的技術指標。

熱熔標線涂料的成品是粉末狀，施工時用熱溶釜將材料邊加熱、邊攪拌，至融化為一定粘度的液體。涂料的熔融控制結果對標線質量有直接影響。熔解開始時涂料少量投入小伙慢加熱，待其開始熔化時開動攪拌器攪拌，并不斷向釜中投入新料，逐漸加大火量并加強攪拌，直到釜內涂料全部熔化，溫度控制在180-220℃間，放入手推劃線設備中，進行標線施工。

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