這種集裝箱一般配裝輕泡貨，配貨毛重一般不允許超過(guò)22噸，廣州集裝箱供應(yīng)，能容納貨物體積約為54立方米

40英尺加高集裝箱:簡(jiǎn)稱40尺高柜（40HQ）

外尺寸為12.2M×2.44M×2.9M(40ft×8ft×9ft6in);

內(nèi)容積為11.8M×2.13M×2.72M。

開頂集裝箱(OpenTopContainer)

這種集裝箱的特點(diǎn)是箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂和軟頂兩種。硬頂用薄鋼板制成，利用起重機(jī)械進(jìn)行裝卸作業(yè)。軟頂一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，開頂時(shí)只要向一端卷起就可以了。這種集裝箱適用于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，機(jī)械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機(jī)從頂部將貨物吊入箱內(nèi)不易損壞貨物，而且也便于在箱內(nèi)固定。

加強(qiáng)單證控制。加強(qiáng)單證控制主要通過(guò)兩方面來(lái)進(jìn)行，一是要及時(shí)、主動(dòng)掌握與合同貨物運(yùn)輸相關(guān)的航運(yùn)信息，一旦貨物離港，廣州集裝箱廠，應(yīng)及時(shí)與國(guó)外賣方聯(lián)系，督促其盡快提供單證復(fù)印件并向銀行交單；二是要在貿(mào)易合同中對(duì)相關(guān)條款進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，廣州集裝箱，可以要求賣方在開船后固定期限內(nèi)向銀行交單，如果雙方相互信任、貿(mào)易關(guān)系良好，也可要求賣方在開船后及時(shí)將報(bào)關(guān)單證快遞給買方。

加強(qiáng)報(bào)關(guān)報(bào)檢控制。加強(qiáng)報(bào)關(guān)報(bào)檢控制，一方面是要控制解決包裝問(wèn)題，一方面是要控制解決報(bào)關(guān)信息問(wèn)題。對(duì)于包裝問(wèn)題，應(yīng)在貿(mào)易合同中嚴(yán)格規(guī)定相關(guān)條款，要求賣方按照實(shí)際情況出具關(guān)于包裝的聲明，廣州集裝箱出租，并承擔(dān)因此帶來(lái)的責(zé)任和費(fèi)用。對(duì)于報(bào)關(guān)信息問(wèn)題，買方應(yīng)建立單證核查制度，對(duì)單證進(jìn)行認(rèn)真審核，力求做到單單相符，單貨相符，海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

（5）平臺(tái)集裝箱     這種集裝箱是在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度。與集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過(guò)去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。

（6）敞頂集裝箱（OpenTopContainer）這是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。

（7）汽車集裝箱（CarContainer）它是一種運(yùn)輸小型轎車用的集裝箱，其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架，通常沒(méi)有箱壁（包括端壁和側(cè)壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因?yàn)樾∞I車的高度為1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費(fèi)2／5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10．5英尺（3．2米），一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是集裝箱。

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