電源系統(tǒng)與配電系統(tǒng)總稱為飛機(jī)供電系統(tǒng)。依靠電能工作的設(shè)備稱為用電設(shè)備，供電系統(tǒng)與用電設(shè)備總稱為飛機(jī)電力系統(tǒng)。

飛機(jī)主電源由發(fā)電機(jī)及其傳動、調(diào)節(jié)、控制、保護(hù)裝置等組成，向正常飛行的飛機(jī)用電設(shè)備供電。主電源不工作時由輔助電源或地面電源供電。常用的輔助電源是航空蓄電池或輔助動力裝置驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。在飛行中主電源一旦發(fā)生故障不能正常供電時，由應(yīng)急電源供電。常用的應(yīng)急電源有航空蓄電池和風(fēng)動渦輪發(fā)電機(jī)。

變頻電源輸出波形調(diào)制方式

對于變頻電源輸出波形的調(diào)制方式，常常采用PWM，PAM及SPWM三種。PWM調(diào)制方式，該調(diào)制是對波形脈沖寬制進(jìn)行調(diào)制。它是利用逆變器的開關(guān)特性，將直流電源進(jìn)行斬波調(diào)制，根據(jù)需要達(dá)到U/t恒定的控制。于PAM調(diào)制相比，270V航空直流電源，PWM調(diào)制電源，但兩者輸出的平均電壓都是方波。

PAM調(diào)制是對輸出波形的脈沖幅度進(jìn)行調(diào)制，270V航空直流電源廠家，其應(yīng)用比PWM少，同PWM調(diào)制相比，PAM調(diào)制驅(qū)動無雜音，噪聲小，270V航空直流電源價格，但電源功率因數(shù)低且回路復(fù)雜。

分布式電源在有外電情況下，270V航空直流電源生產(chǎn)廠，提供能量給電池充電，并同時提供能量給長期運行的負(fù)載；在儲能及分合閘操作時，更多的負(fù)載能量需求由電池提供。在交流輸入失電時，由電池提供全部能量給輸出。分布式電源利用單片機(jī)對蓄電池進(jìn)行智能充放電管理，有定時自動均充、自動轉(zhuǎn)浮充功能。隨時對裝置進(jìn)行自檢，并提供裝置本體的蜂鳴器報警及外部報警信號接點輸出，并可與上位機(jī)通信，可用于有人、無人值守的配電系統(tǒng)。

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