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桁架機(jī)械手的工作狀態(tài)和使用壽命同其結(jié)構(gòu)的動態(tài)特性有很大的關(guān)系,因此有必要對其進(jìn)行詳細(xì)的動態(tài)特性分析。動態(tài)特性的理論分析和實驗研究,采用的主要方法是模態(tài)分析法,包含如下三大部分:
一:靜剛度分析
靜剛度是衡量桁架機(jī)械手性能優(yōu)劣的一個重要指標(biāo)。當(dāng)滑枕沿豎直方向移動到下端時,其伸出量,方形導(dǎo)軌,此時變形也,所以整機(jī)的靜剛度分析選擇此時機(jī)械手的位置來計算,可計算出滑枕下端沿各個軸向的靜位移量:
X軸向:0.210mm
Y軸向:0.190mm
Z軸向:0.010mm
由計算結(jié)果可知,整個機(jī)構(gòu)在X方向的變形量,剛度較弱,這是由于滑枕承載時,橫梁產(chǎn)生了扭曲變形所致。同時滑枕也是該機(jī)械手靜剛度的薄弱環(huán)節(jié),可以采用加強(qiáng)筋或增加滑枕鋁型材的壁厚等措施來提高靜剛度。
目前市場上還有另外一種環(huán)形線體:采用分度臺驅(qū)動凸輪盤,凸輪盤和小車鏈上的凸輪嚙合,拖動小車鏈:
此種傳統(tǒng)線體,有如下幾個缺點:
一:結(jié)構(gòu)復(fù)雜
為了限制小車除了運動方向之外的兩個方向的自由度,方形導(dǎo)軌價格,需要有左邊,右邊,和下邊三根導(dǎo)向?qū)к?,結(jié)構(gòu)復(fù)雜;凸輪有磨損的時候,更換和調(diào)整極其不方便:
二:規(guī)格少
小車間距,只有少數(shù)幾個值,可供選擇;風(fēng)度臺的分度規(guī)格限制了小車間距選擇范圍。
三:承載能力有限
一家廠商的選型資料中,建議的負(fù)載僅為2KG。
四:速度低
一家廠商的選型資料中,快的節(jié)拍為0.16秒走完80mm, 線速度僅為1m/s左右。
同步帶傳動的環(huán)形自動裝配線-機(jī)械部件
其它的機(jī)械部件,如下所示,方形導(dǎo)軌原理,可根據(jù)實際應(yīng)用需求,進(jìn)行相應(yīng)的個性化設(shè)計;我們可提供全套技術(shù)圖紙,并提供相應(yīng)的技術(shù)支持:
一:安裝基礎(chǔ)及支架
二:裝置:詳細(xì)說明,方形導(dǎo)軌設(shè)計,請參考精密環(huán)形流水線如何實現(xiàn)
三:同步帶輪及其傳動軸
四:惰輪及其支持軸
惰輪和同步帶輪,需要可微調(diào)安裝位置,進(jìn)行皮帶的張緊;
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