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（1）導向精度 主要指導軌運動軌跡的度。影響導向精度的主要因素有：導軌的幾何精度和接觸精度，導軌的結(jié)構(gòu)形式，湖里老小區(qū)加裝電梯，導軌及其支承件的剛度和熱變形，靜（動）壓導軌副之間的油膜厚度及其剛度等。（2）精度保持性 主要由導軌的耐磨性決定。耐磨性與導軌的材料、導軌副的摩擦性質(zhì)、導軌上的壓強及其分布規(guī)律等因素有關(guān)。

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在談論牽引力的功時，整個汽車是作為一個質(zhì)點對待的，老小區(qū)加裝電梯多少錢，這樣，牽引力的功，等于牽引力跟汽車路程的乘積。把牽引力做了以上定義后，發(fā)動機的輸出功率（跟消耗量和效率有關(guān)），才等于牽引力的功率。這是采用以上定義的根本理由。以上沒有提到發(fā)動機以很小的功率工作，汽車（原來速度較大）減速運動的情況。這種情況下，f3有可能向后。

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玻璃態(tài)物質(zhì)一般是由熔融體快速冷卻而得到，從熔融態(tài)向玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變時，冷卻過程中黏度急劇增大，質(zhì)點來不及做有規(guī)則排列而形成晶體，沒有釋出結(jié)晶潛熱，因此，玻璃態(tài)物質(zhì)比結(jié)晶態(tài)物質(zhì)含有較高的內(nèi)能，其能量介于熔融態(tài)和結(jié)晶態(tài)之間，屬于亞穩(wěn)狀態(tài)。從力學觀點看，玻璃是一種不穩(wěn)定的高能狀態(tài)，比如存在低能量狀態(tài)轉(zhuǎn)化的趨勢，即有析晶傾向，所以，玻璃是一種亞穩(wěn)態(tài)固體材料。

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