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翼閘:至少是兩翼組成,通道寬一般小于60cm,適用于單向或雙向控制,通行速度快。主要用于人行通道管理;具有快速打開、、方便等特點,是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備;現(xiàn)已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等,可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理。00
車牌識別系統(tǒng)中道閘因為其擋車的自身功能,又稱做擋車器,此種裝置早起源于國外,引入到我們國內(nèi)改善我國道路安全問題,方便了管理,它可以專門限制道路上汽車、機動三輪等機動車輛的行駛通行,被人們廣泛的應用在一些中的小區(qū)、各種告訴公路收費站、地下或者露天停車場等。電動道閘可以實現(xiàn)自動管理,可以通過遙控或者來控制其桿的升落。停車場車牌自動識別系統(tǒng)組成:系統(tǒng)主要由智能車牌識別高清網(wǎng)絡攝像機、一體化 道閘、車牌及車位屏、停車場管理系統(tǒng)軟件及智能車牌識別軟件等組成。關于公開停車場,道閘上方若有阻撓物則需選用折桿式道閘,阻撓物高度-1.2米即為折桿點位置;道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶 運用能否便當?shù)膯栴},一但位置肯定管線到位后,再要更改位置則會給施工帶來很大的費事,因而關于在這方面工程經(jīng)歷不是很多的工程人員來說,先將道閘及讀卡 設備裝置到位,然后模仿運用者,會同甲方人員一同看定位能否適宜,后再敷設管線。
道閘功能1、采用全無線控制方法,即方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護接地,就即可進入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配線工作。2、采用特殊平衡機構設計,鋁波箱連體,使閘桿慢起動,快動行,慢停止,使整 機芯低噪音,散熱快,運行平穩(wěn)耐用,無慣性等特點。3、該道閘具備多種接口,停車場道閘,您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件, 道閘的要求,也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理。 人行通道閘機都有什么區(qū)別?1、三輥閘:其阻攔體為三輥鋁盤,標準桿長為500MM,其每次僅可通行一人,可以單向或者雙向通行。但是通行速度一般。2、擺閘:作為一款可以調(diào)整通道寬度的閘機,其機箱、阻攔體,都是可以調(diào)節(jié)的。寬可以通行830MM,兩臺對開通道寬度可達到1800MM。因此,比較適合在單向或者雙向通行控制。3、翼閘:是必須要兩臺閘機才能組成一個通道的。一般通道寬度都在600MM左右。適用于單向或者雙向通行。外形比較美觀、大方,通行速度快,紅外防夾傷。4、旋轉(zhuǎn)閘:它的工作方式是十字型旋轉(zhuǎn),人員進出一人一桿,且通道寬度在600MM左右,安全性比較好,通行速度也較快。停車場車牌自動識別系統(tǒng)組成:系統(tǒng)主要由智能車牌識別高清網(wǎng)絡攝像機、一體化 道閘、車牌及車位屏、停車場管理系統(tǒng)軟件及智能車牌識別軟件等組成。
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