履帶底盤有著橡膠和鋼類之分，當(dāng)然在作業(yè)中的原理都是相同的。設(shè)備在工作中動(dòng)臂頂端加裝副臂，副臂與動(dòng)臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷揚(yáng)系統(tǒng)，主卷揚(yáng)系統(tǒng)用于動(dòng)臂吊重，副卷揚(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。然后通過內(nèi)部配有低速大扭矩液壓馬達(dá)行走減速機(jī)，具有高通過性能?；緳C(jī)構(gòu)是通過“凸”字形行走架，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性強(qiáng)，然后再采用折彎加工。使得支重輪、導(dǎo)向輪等關(guān)鍵配件采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，從而可以免除使用中的維護(hù)和保養(yǎng)，加油軸端雙密封結(jié)構(gòu)，還能夠防止泥水進(jìn)入輪腔。鋼制履帶采用先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的建筑機(jī)械型，承載能力、牽引力大，樁機(jī)履帶底盤，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能。

橡膠履帶底盤的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域

橡膠履帶底盤本身就會(huì)占據(jù)很大的面積，車輪的寬度、厚度、重量，都不是一般底盤可以比擬，對(duì)地面的壓力很大，相應(yīng)的與地面的摩擦力也很強(qiáng)，可以提供驅(qū)使動(dòng)力。

工作原理基本是這樣的：橡膠履帶底盤在車輪的外表面環(huán)繞循環(huán)履帶，使得車輪不用直接與地面接觸，較好的保護(hù)車輪的安全。是循環(huán)履帶直接與地面接觸摩擦，在啟動(dòng)之后，通過驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)履帶，當(dāng)車輪在履帶上按照驅(qū)使方向滾動(dòng)時(shí)，履帶就會(huì)先一步撲在地面上，履帶底盤，從而車子就能正常行駛。

橡膠履帶底盤所采用的設(shè)計(jì)方法其實(shí)就是在模仿坦克，就是在底盤的兩側(cè)設(shè)置一對(duì)可以驅(qū)動(dòng)的雙履帶，剪叉履帶底盤，每個(gè)履帶機(jī)構(gòu)上都獨(dú)立安裝一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，使得每個(gè)部位都緊密相連，在驅(qū)動(dòng)時(shí)共同帶動(dòng)車輪向前移動(dòng)。

履帶底盤在應(yīng)用領(lǐng)域并沒有十分廣泛，針對(duì)的就是一些特殊場合。這種在前進(jìn)的時(shí)候不會(huì)發(fā)生哄哄的響聲，對(duì)地面產(chǎn)生的振動(dòng)也很小，里面的座椅是十分舒服的那種。除了外，在大型機(jī)器行業(yè)也是十分流行，比如說伺服壓裝機(jī)就是需要這樣的履帶底盤，在作用上也沒差別。

小型挖掘機(jī)上的特種履帶底盤同大型機(jī)器上的鋼制履帶不同，它適用在草地和車道上。很多時(shí)候用戶不會(huì)像檢查鋼制履帶那樣，近距離地檢查橡膠履帶。

 坦克的底盤，是出去炮塔以外的部分，平時(shí)都成為底盤，“以某某坦克底盤為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的”就是再坦克車身上，農(nóng)機(jī)履帶底盤，加裝新的炮塔，火控系統(tǒng)?；旧习俣纫幌绿箍私Y(jié)構(gòu)就可以，或者直接去看某種坦克的介紹，車體部分就是了.容易翻車特種履帶底盤驅(qū)動(dòng)方式有2種：一種是液壓傳動(dòng).一種是機(jī)械傳動(dòng)。 2種傳動(dòng)的轉(zhuǎn)彎原理是一樣的，通過操作系統(tǒng)控制一邊履帶剎車，另一邊行走進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。如果改進(jìn)的話還是建議去力維廠家看一下有沒有更好的方法了

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