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隨著我們生活水平的提高,人們出行時(shí)的選擇也越來越多,如火車,高鐵,飛機(jī)等,不僅速度快,而且乘坐非常舒服。鐵路道岔是火車行車的線路,且直接關(guān)系到火車的行駛。道岔生產(chǎn)廠家成立多年,可以根據(jù)要求,輔設(shè)不同種類的道岔。
現(xiàn)在,鐵路線路大多以單線運(yùn)行為主,但是單線鐵路已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,單開道岔生產(chǎn)廠家,通過道岔施工,單開道岔價(jià)格,大大改善了單線鐵路運(yùn)行的不足。
1概述
道岔是鐵路線路上以其尖軌(或心軌)位置的改變而使機(jī)車車輛轉(zhuǎn)線的線路設(shè)備。尖軌及可動(dòng)心軌是可移動(dòng)部件,單開道岔實(shí)力推薦,在通過列車時(shí)須保證其固定在開通直股或側(cè)股的位置,河北單開道岔,并且不因任何外力而改變,這是道岔鎖閉基本的含義。
我國(guó)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備長(zhǎng)期以來使用內(nèi)鎖閉制式, 而歐洲一些國(guó)家, 如德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、奧地利、瑞士等多年以來堅(jiān)持應(yīng)用和發(fā)展外鎖閉, 德國(guó)規(guī)定超過60Km/k速度的線路,法國(guó)規(guī)定超過40Km/K速度的線路均須安裝外鎖閉。
3.ZBHJ勵(lì)磁電路障點(diǎn)設(shè)置
(1).KZ電源至ZHBJ線圈1間配線斷線。
(2).ZHBJ線圈1-2間斷線。
(3).ZHBJ線圈2至本組合側(cè)面05-7端子間配線斷。
(4).ZBHJ組合側(cè)面05-7端子至J1(X1)組合側(cè)面02-10間配線斷。
(5).J1(X1)組合側(cè)面02-10至J1(X1)BHJ62端子間配線斷。
(6).J1(X1)BHJ62-61接點(diǎn)不通。
企業(yè): 林州市安普工礦器材廠
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