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環(huán)形鍛件的應(yīng)用領(lǐng)域有：

柴油機(jī)環(huán)形鍛件：柴油機(jī)鍛件的一種，柴油機(jī)是動(dòng)力機(jī)械的一種，它常用來(lái)作發(fā)動(dòng)機(jī)。以大型柴油機(jī)為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

石油化工環(huán)形鍛件：鍛件在石油化工設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。如球形儲(chǔ)罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各種管板、對(duì)焊法蘭催化裂化反應(yīng)器的整鍛筒體（壓力容器），加氫反應(yīng)器所用的筒節(jié)，化肥設(shè)備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。

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鍛件廠如何處理鍛件熱溫度過(guò)高的問(wèn)題？

一般鍛件廠對(duì)過(guò)熱的碳鋼鍛件經(jīng)過(guò)正常熱處理（正火、淬火）之后，組織可以改善，性能也隨之恢復(fù)，這種過(guò)熱常被稱之為不穩(wěn)定過(guò)熱；而合金結(jié)構(gòu)鋼鍛件的嚴(yán)重過(guò)熱經(jīng)一般的正火（包括高溫正火）、退火或淬火處理后，過(guò)熱組織不能完全消除，這種過(guò)熱常被稱之為穩(wěn)定過(guò)熱。

高碳鋼和高合金鋼材質(zhì)的鍛件在鍛造成形后，為了防止表面開裂，需要鍛后堆冷、爐冷、埋沙冷或爐前烘烤緩冷，然后及時(shí)進(jìn)行熱處理。

鏈輪在工業(yè)中有廣泛用途，工業(yè)的進(jìn)步。生產(chǎn)中把鏈輪改用鍛件。鍛件大大提高了鏈輪的鍛造密度，使用壽命。其中為重要的是熱處理。經(jīng)驗(yàn)之談，鏈輪選用42CrMo材質(zhì)的鍛件，正火、調(diào)質(zhì)HB240-280，然后表面淬火到HRC45-50。熱處理后的鏈輪耐磨性和鋼性要實(shí)用很多。如果有工作環(huán)境 嚴(yán)峻，使用頻率 高可以用韓國(guó)的整體噴淋淬火技術(shù)，這樣淬火深度會(huì)達(dá)到15-20mm，鏈輪的整體內(nèi)部組織 均勻的前提下，使用磨損深度也會(huì)提供。因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)淬火深度只能達(dá)到3-8mm，如果深度提高到15-20mm，鏈輪鍛件的使用壽命也提高了2-3倍。

不銹鋼需要鍛后立即入水。目的是盡快保持住其現(xiàn)有晶粒尺寸，不要發(fā)生長(zhǎng)大。同時(shí)，也不希望有多的內(nèi)部組織或質(zhì)點(diǎn)析出，然后再固溶處理。

公司始終堅(jiān)持對(duì)客戶負(fù)責(zé)的原則，為廣大客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)。

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鏈輪鍛件是通常是用鏈條、齒條來(lái)傳動(dòng)的，不銹鋼齒輪鍛件國(guó)際貿(mào)易，軸間距范圍大，傳動(dòng)比一定，吸振能力強(qiáng)，定襄不銹鋼齒輪鍛件，不銹鋼齒輪鍛件對(duì)惡劣環(huán)境有一定的適應(yīng)能力，不銹鋼齒輪鍛件尺寸圖，工作可靠作用于軸上的力較小。適用于低速、重載和高溫條件下，傳動(dòng)的功率和速度范圍較大，結(jié)構(gòu)緊湊可實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，使用壽命長(zhǎng)，可以用在兩軸中心較遠(yuǎn)的環(huán)境下工作。

鏈輪鍛件是通常是用鏈條、齒條來(lái)傳動(dòng)的，齒輪是通過(guò)互相嚙合來(lái)傳動(dòng)的。和齒輪相比，鏈輪鍛件有單排、雙排和多排的。  所有其它常規(guī)的中低碳鋼和中低合金鋼鍛件，鍛后必須墊起空冷。目的是使其冷卻均勻、組織均勻和性能均勻，防止晶粒長(zhǎng)大和出現(xiàn)混晶，便于書寫標(biāo)識(shí)。不銹鋼齒輪鍛件入爐熱處理前的表面溫度不能小于50℃，防止出現(xiàn)白點(diǎn)。

以上就是我們今天的分享，希望可以幫助到大家！

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