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俗話說“汽車三分修,七分養(yǎng)”,這句話對植保無人機(jī)也很適用。
忙碌的作業(yè)季接近尾聲,槳葉摸起來油膩膩,藥箱從白色變成了五顏六色,麗水無人機(jī)作業(yè)植保,聞起來還一股農(nóng)yao味,上下殼體更是布滿了灰塵和泥垢,電機(jī)、電調(diào)、電機(jī)通風(fēng)口沾滿了灰……這時候,無人機(jī)作業(yè)植保系統(tǒng),我們該給“好幫手” MG 系列植保無人機(jī)做保養(yǎng)了。
整機(jī)清潔
植保無人機(jī)現(xiàn)階段主要用于農(nóng)yao和葉面肥的噴施,作業(yè)后,水箱、機(jī)臂、管路、螺旋槳等零件上難免會附著農(nóng)yao、灰塵、泥土。然而,簡單擦洗無法保證飛機(jī)零件不被農(nóng)yao殘留腐蝕,用戶需要對植保機(jī)進(jìn)行拆裝清潔,用擰干的濕抹布擦干凈后晾干才能進(jìn)行存放。
我國起步雖晚,但植保無人機(jī)發(fā)展迅速
我國自“十一五”期間國家“863”計劃“新型施藥技術(shù)與農(nóng)用藥械”立項研發(fā)植保無人機(jī)至今已發(fā)展近10多年,植保無人機(jī)與低空低量航空施藥技術(shù)發(fā)展迅速。早在2000年,北京必威易創(chuàng)基科技有限公司從日本陸續(xù)進(jìn)口了6架日本雅馬哈YAMAHA-R50型植保無人機(jī)用于農(nóng)yao噴灑,無人機(jī)作業(yè)植保技術(shù),必威易創(chuàng)基科技有限公司是我國個應(yīng)用植保無人機(jī)的農(nóng)業(yè)服務(wù)公司。2005年12月,當(dāng)雅馬哈公司準(zhǔn)備將0架同類型飛機(jī)出口給北京必威易公司時,被名古屋海關(guān)扣押,日本以植保無人機(jī)可能被用于用途為由禁止雅馬哈公司繼續(xù)將植保無人機(jī)銷售到中國。
隨著植保無人機(jī)的應(yīng)用發(fā)展,無人機(jī)鋰電池的問題逐漸也浮出了水面:噴灑成本太高!
這個成本并非飛機(jī)太貴,而是電池成本太貴,成為名副其實的耗材。
傳統(tǒng)鋰電池能用多久呢?傳統(tǒng)電池循環(huán)次數(shù)基本上50至200次之間,為什么壽命差異那么大?
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說到底,航模電池體量不夠!
傳統(tǒng)航模鋰電池使用低成本材料和便宜的生產(chǎn)工藝,導(dǎo)致良品率非常低!
加上航模電池需求量達(dá)不到大規(guī)模生產(chǎn)的量,電池半人工生產(chǎn)造成普遍的良品率低于80%。
換句話說:無人機(jī)圈子其實用了十幾年偷工減料造成的殘次品電池。
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