車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和定位系統(tǒng)的研究，在我國(guó)已經(jīng)有十余年的發(fā)展，該系統(tǒng)目前應(yīng)用仍處于起步階段，該系統(tǒng)采用成熟的大規(guī)模投資還沒(méi)有出現(xiàn)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)作為提高交通管理的有效工具，技術(shù)水平依然需要完善。當(dāng)今許多實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合，如在繁忙交通路口臨時(shí)對(duì)欠稅費(fèi)、報(bào)廢、掛失等車(chē)輛的稽查，則監(jiān)視區(qū)域比較復(fù)雜，現(xiàn)有識(shí)別方法無(wú)法直接應(yīng)用；而且多數(shù)情況下，同時(shí)出現(xiàn)多輛汽車(chē)，背景有廣告牌、樹(shù)木、建筑物、斑馬線以及各種背景文字等，現(xiàn)有的識(shí)別方法也不能很好適應(yīng)多變的環(huán)境。車(chē)牌自動(dòng)采集和管理及其他相關(guān)信息流量管理，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)供應(yīng)商，園區(qū)車(chē)輛管理，停車(chē)場(chǎng)管理，交jing督察和重大意義等方面，并成為信息處理技術(shù)的一個(gè)重要的研究課題。

當(dāng)今社會(huì)，智能交通系統(tǒng)是道路交通的發(fā)展趨勢(shì)。繼續(xù)發(fā)展和不斷完善的可視化智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，為實(shí)際應(yīng)用車(chē)輛道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的管理系統(tǒng)奠定了良好的基礎(chǔ)。智能交通系統(tǒng)，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是發(fā)展的一個(gè)很重要的方向。車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可應(yīng)用于道路收費(fèi)系統(tǒng)，交通管理系統(tǒng)領(lǐng)域，起到節(jié)省人力成本，提高工作效率，完善管理制度等。隨著汽車(chē)數(shù)量的迅速增加，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)提出了巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

需要改進(jìn)的本地車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已投入使用一年。盡管已經(jīng)取得了一定的成果，但仍存在許多不足之處。有些需要供應(yīng)商改進(jìn)系統(tǒng)以改進(jìn)，有些可以通過(guò)增強(qiáng)管理來(lái)改進(jìn)，有些可能涉及修改車(chē)輛管理方法。首先，鶴壁停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，需要進(jìn)一步改進(jìn)系統(tǒng)相關(guān)功能。為了進(jìn)一步提高車(chē)牌識(shí)別的準(zhǔn)確性，有必要確保在正常情況下可以平穩(wěn)地提升和釋放注冊(cè)車(chē)輛，以避免因識(shí)別錯(cuò)誤而對(duì)臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)或減少費(fèi)用;提高地下室車(chē)輛地面停車(chē)時(shí)間的準(zhǔn)確性;掃描支付功能等。其次，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)商家，物業(yè)需要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和管理。要進(jìn)一步規(guī)范車(chē)輛登記，繼續(xù)從上嚴(yán)格控制。必須堅(jiān)決防止保安人員手動(dòng)抬起杠桿并通過(guò)遙控裝置釋放車(chē)輛。第三，所有者在社區(qū)和車(chē)庫(kù)的每日進(jìn)出期間遇到任何問(wèn)題。他可以隨時(shí)通知行業(yè)會(huì)或財(cái)產(chǎn)。我們將總結(jié)這些問(wèn)題，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候與供應(yīng)商捷順科技進(jìn)行溝通，以尋求解決方案。

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