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液壓全自動(dòng)升降柱的調(diào)試要求
1、在開始調(diào)試之前,應(yīng)檢查機(jī)組的機(jī)架靜穩(wěn)性,同時(shí)檢查機(jī)組中管接頭是否牢固,如有異常,應(yīng)及時(shí)修正;
2、手動(dòng)操作升降柱頭端電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),根據(jù)升降柱頭位置可調(diào)節(jié)輸出閥的壓力,使其能正常定位;
3、檢查排氣孔中氣體排放情況,每隔一段時(shí)間進(jìn)行雙側(cè)螺栓的調(diào)試;
4、檢查電氣系統(tǒng)的電源,繼電器,按鈕等部件,確保它們能正常運(yùn)行;
5、檢查液力端和電氣端相關(guān)連接,確保沒有。
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全自動(dòng)升降柱防撞原理
全自動(dòng)升降柱工作原理就好比是一個(gè)液壓或氣壓的活塞,就是我們非.常熟悉的活塞原理,舉個(gè)例子比如針筒,千斤頂液壓油缸。液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動(dòng),在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,山西不銹鋼防撞升降柱哪家好,控制升降速度。液壓要比電動(dòng)復(fù)雜一些,其配件也較多,內(nèi).部的液壓機(jī)電一體采用腔內(nèi)液壓技.術(shù),實(shí)現(xiàn)一體密封。壓力油經(jīng)配油軸進(jìn)入馬達(dá)的進(jìn)油腔后,通過無障礙升降平臺(tái)殼體槽進(jìn)入相應(yīng)柱塞缸的頂部,作用在柱塞上的液壓作用力FN,通過連桿作用于偏心輪中O,山西不銹鋼防撞升降柱工程,它的切向力F。對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)中形成轉(zhuǎn)矩T,使曲軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。由于三個(gè)柱塞缸位置不同,所以產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的大小也不同。
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怎么選擇合適的全自動(dòng)升降柱?
使用場所的安全級(jí)別:雖然所有的升降柱都具備阻擋車輛的作用,但是民用產(chǎn)品和級(jí)別的反恐產(chǎn)品對(duì)車輛的阻擋效果確實(shí)有天壤之別。
分組管理:用戶是否需要將車道進(jìn)出分開,或者按車道分組管理,決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。
降雨量和排水:由于升降柱需要深埋在地面以下,因此不可避免的會(huì)泡在水中。如果使用場所有降雨量大,暴雨概率大,排水系統(tǒng)不夠好,地勢低或地下水淺等因素,用戶在選擇設(shè)備的時(shí)候一定要千萬小心,因?yàn)槟氵x擇的設(shè)備可能會(huì)長時(shí)間泡在水中。
電動(dòng)升降柱是一種控制車輛通過的裝置。它可以與屏障控制系統(tǒng)結(jié)合使用,也可以單獨(dú)使用。它的主要設(shè)計(jì)和開發(fā)專門用于防止未經(jīng)授權(quán)的車輛強(qiáng)行進(jìn)入敏感區(qū)域,并且具有很高的實(shí)用性,可靠性和安全性。電動(dòng)升降柱由底部底座,起重阻擋路障,動(dòng)力傳輸裝置,控制裝置和其他部分組成。
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