機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)氣耗動(dòng)力性

機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng) 氣耗動(dòng)力性

為確次挑戰(zhàn)賽活動(dòng)數(shù)據(jù)真實(shí)，中國汽研作為檢測(cè)機(jī)構(gòu)全程參與產(chǎn)品測(cè)評(píng)，并委派測(cè)評(píng)工程師到吐魯番等地跟車測(cè)試。

其中，本次進(jìn)行的綜合道路測(cè)試涵蓋能耗測(cè)試和動(dòng)力測(cè)試，能耗測(cè)試包括道路綜合能耗測(cè)試、等速能耗測(cè)試；動(dòng)力測(cè)試，則分別進(jìn)行0~80km/h連續(xù)換擋加速測(cè)試，以及50~70km/h加速檔位加速測(cè)試。

中國汽研的測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)表明，天津載貨車六米八總代理，玉柴YCK13N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)，面對(duì)新疆地區(qū)山路崎嶇、坡路多、高海拔，不同區(qū)域氣候特征和地形特征差異大的情況，車子應(yīng)對(duì)非常輕松，動(dòng)力瞬時(shí)響應(yīng)很快。

跑綠通、冷鏈運(yùn)輸，追趕時(shí)效是保障貨物妥善的重要環(huán)節(jié)，再加上綠通運(yùn)輸國家還有著減免高速公路通行費(fèi)用的利好政策。所以這類貨物運(yùn)輸通常大部分都是飛馳在高速公路上的，國道或省道的占比較小，天津載貨車六米八，這就要求了車輛要跑得快、且具備良好的高速經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于綠通、冷鏈運(yùn)輸場景來說，高時(shí)效與直接掛鉤，而提高時(shí)效直接的方式就是配備一套、強(qiáng)勁的動(dòng)力鏈。

后八載貨車通常需要在公路干線上長時(shí)間行駛，對(duì)于駕駛員們來說，駕駛室是否舒適至關(guān)重要。進(jìn)入駕駛室，天龍KL載貨車內(nèi)飾以上灰下黑為主，灰色的座椅乘坐舒適、功能多樣，駕駛員可以根據(jù)身材和喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。多功能方向盤造型美觀，表面帶有防滑設(shè)計(jì)。儀表設(shè)計(jì)富有動(dòng)感，左右兩組儀表中間設(shè)有實(shí)用的液晶顯示屏。

儀表臺(tái)做工精細(xì)，天津載貨車六米八總價(jià)格，駕駛員右側(cè)設(shè)有一塊實(shí)用的液晶觸屏，天津載貨車六米八專賣店，可以進(jìn)行車輛設(shè)置、導(dǎo)航、藍(lán)牙連接等。液晶觸屏下方是黑色的開關(guān)面板，右側(cè)的空調(diào)面板上方有個(gè)比較深的儲(chǔ)物格，可供車上人員存放和筆記本。除了儀表臺(tái)上的儲(chǔ)物格之外，車上還設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物箱。車輛內(nèi)飾布局合理，操作控制簡單，拿取物品也很方便。

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