在使用過(guò)程中，因負(fù)載短路或過(guò)載引起保護(hù)時(shí)，應(yīng)首先斷開(kāi)負(fù)載，然后按動(dòng)“復(fù)原”按鈕，也可重新開(kāi)啟電源，電壓即可恢復(fù)正常工作，待排除故障后再接入負(fù)載。

直流穩(wěn)壓電源將額定電流不等的各路電源串聯(lián)使用時(shí)，輸出電流為其中額定值z(mì)ui小一路的額定值。

每路電源有一個(gè)表頭，在A/V不同狀態(tài)時(shí)，北京直線加電28V直流電源，分別指示本路的輸出電流或者輸出電壓。通常放在電壓指示狀態(tài)。

每路都有紅、黑兩個(gè)輸出端子，紅端子表示“ ”，直線加電28V直流電源生產(chǎn)廠家，黑端子表示“-”，面板中間帶有接“大地”符號(hào)的黑端子，表示該端子接機(jī)殼，與每一路輸出沒(méi)有電氣聯(lián)系，僅作為安全線使用。經(jīng)常有人想當(dāng)然的認(rèn)為“大地”符號(hào)表示接地，直線加電28V直流電源供應(yīng)商，“ ”“-”表示正負(fù)兩路電源輸出去給雙電源運(yùn)放供電。

28V直流穩(wěn)壓電源是一種將220V或380V工頻交流電轉(zhuǎn)換成穩(wěn)壓輸出的直流電壓的裝置，它需要經(jīng)過(guò)變壓、整流、濾波、穩(wěn)壓四個(gè)環(huán)節(jié)才能完成，四個(gè)環(huán)節(jié)的工作原理如下：

　?。?）變壓器：是變壓器，它將電網(wǎng)220V或380V交流電壓變換成符合需要的交流電壓，并送給整流電路，變壓器的變比由變壓器的副邊電壓確定。

　?。?）整流濾波電路：整流電路將交流電壓Ui變換成脈動(dòng)的直流電壓。再經(jīng)濾波電路濾除較大的紋波成分，輸出紋波較小的直流電壓U1.常用的整流濾波電路有全波整流濾波、橋式整流濾波等。

　?。?）濾波電路：可以將整流電路輸出電壓中的交流成分大部分加以濾除，從而得到比較平滑的直流電壓各濾波電容C滿足RL-C=（3~5）T/2，或中T為輸入交流信號(hào)周期，直線加電28V直流電源廠家，RL為整流濾波電路的等效負(fù)載電阻。

　?。?）穩(wěn)壓電路：穩(wěn)壓電路的功能是使輸出的直流電壓穩(wěn)定，不隨交流電網(wǎng)電壓和負(fù)載的變化而變化。

航空電源車地面電源裝置是飛機(jī)在地面時(shí)向飛機(jī)供電的電源設(shè)備，簡(jiǎn)稱地面電源、外電源。通常有地面電源車和固定電源兩種。

　　在飛機(jī)地面工作期間的大部分時(shí)間都需要電源。地面電源可由電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生，其中由原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)一臺(tái)電源，給飛機(jī)電源插座提供電功率。

　　地面電源的常用標(biāo)準(zhǔn)是三相400Hz 115VAC，它與飛機(jī)發(fā)電機(jī)提供的電源相同。在有些場(chǎng)合，多數(shù)在主航空港場(chǎng)合，靠近飛機(jī)入口處的電氣轉(zhuǎn)換裝置提供從轉(zhuǎn)換和取得的三相115V交流電功率。

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