硫化機(jī)液壓部分故障診斷

      硫化機(jī)的各種作用力較大的輔助動作主要由液壓系統(tǒng)來完成。液壓系統(tǒng)是機(jī)電液一體化系統(tǒng)，一般由液壓泵、閥站和輔助配套部分組成，所以液壓系統(tǒng)的故障性質(zhì)就涉及機(jī)械、電氣與油液等類型。液壓系統(tǒng)的常見故障是異常噪音、爬行、液壓沖擊、壓力建立不起或提不高、負(fù)載下工作速度達(dá)不到或者不運(yùn)動、工作循環(huán)不能正確實(shí)現(xiàn)等，產(chǎn)生這些故障的主要原因是液壓元件老化、液壓油產(chǎn)生污染等原因造成的。

硫化機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障與排除方法

1 硫化機(jī)液壓泵 工作時噪聲大或壓力有波動 進(jìn)油口濾油器堵塞 更換濾油器

泵體與泵蓋紙墊磨損產(chǎn)生沖擊 泵體與泵蓋間加紙墊，研磨泵使泵體與泵蓋平直度不超過0.005mm

泵體與泵蓋密封不良，旋轉(zhuǎn)時吸入空氣 緊固泵體與泵蓋連接螺絲，不得有泄漏

齒輪嚙合精度下降 更換齒輪

輸油量不足 軸向間隙或徑向間隙過大 修磨或更換零件

油液黏度高或油溫過高 選用合適的工作油，便攜式硫化器哪家好，加裝冷卻裝置

濾油器堵塞 更換濾油器

油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛴幸垃F(xiàn)象 油泵軸向間隙及徑向間隙過小 調(diào)整軸向、徑向間隙

蓋板與軸同心度不好 更換蓋板，使其與軸同心

壓力閥失靈 壓力閥彈簧變形，閥體小孔堵塞。更換彈簧、清洗閥體小孔或更換壓力閥

2 硫化機(jī)減壓閥 工作壓力不夠 溢流閥調(diào)定壓力偏低 調(diào)整溢流閥壓力

溢流閥滑閥卡死 清洗溢流閥并重新組裝

工作流量不足 系統(tǒng)供油不足 油箱油量不足

閥內(nèi)泄漏量大 滑閥與閥體配合間隙過大，更換新品

外滲漏 O形圈損壞 更換O形圈

油口安裝法蘭面密封不良 檢查相應(yīng)部位的緊固和密封

各結(jié)合面緊固螺釘、調(diào)壓螺釘螺帽松動 緊固相應(yīng)部件

3 硫化機(jī)換向閥 滑閥動作不靈活 滑閥被拉壞 清洗或修整滑閥與閥孔的毛刺及拉壞表面

滑閥變形 調(diào)整安裝螺釘壓緊力，安裝扭矩不得大于規(guī)定值

復(fù)位彈簧折斷 更換彈簧

電磁閥線圈燒損 線圈絕緣不良 更換電磁鐵

電壓低 使電壓保持在額定電壓值

工作壓力和流量超過規(guī)定值 調(diào)整工作壓力或采用性能更高的閥

回油壓力過高 檢查背壓，應(yīng)在規(guī)定值1.6MPa以下

4 硫化機(jī)液壓缸 外部漏油 活塞桿碰傷拉毛 修磨或更換新件

活塞密封件磨損 更換新密封件

液壓缸安裝不良 調(diào)整安裝位置

活塞桿爬行 液壓缸進(jìn)入空氣 松開接頭，將空氣排出

活塞桿全長或局部彎曲 活塞桿全長校正使直線度<=0.3mm/100mm或更換活塞

缸內(nèi)拉傷 修磨油缸內(nèi)表面，嚴(yán)重時更換缸筒

 隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的迅速發(fā)展，高速公路不斷鋪設(shè)，這就對對汽車輪胎的均勻性提出了越來越高的要求，因此對硫化機(jī)的工作精度要求也隨之提高。 目前我國輪胎行業(yè)廣泛應(yīng)用的是50年代發(fā)展起來的機(jī)械式硫化機(jī)，由于本身結(jié)構(gòu)的原因，機(jī)械式硫化機(jī)存在如下問題： 1. 上下熱板的平行度、同軸度、機(jī)械手卡爪圓度和對下熱板內(nèi)孔的同軸度等精度等級低，特別是重復(fù)精度低； 2. 連桿、曲柄齒輪等主要受力件上的運(yùn)動副，是由銅套組成的滑動軸承，易磨損，對精度影響較大。 3. 上下模受到的合模力不均勻，對雙模輪胎定型硫化機(jī)而言，兩側(cè)的受力，大于兩內(nèi)側(cè)的受力； 4. 合模力是在曲柄銷到達(dá)下死點(diǎn)瞬間由各受力構(gòu)件彈性變形量所決定的，采購便攜式硫化器，而溫度變化使受力構(gòu)件尺寸發(fā)生變化，便攜式硫化器的價格，合模力也隨之發(fā)生變化，因此，生產(chǎn)過程中溫度的波動將造成合模力的波動。

硫化機(jī)廠家故障解決

軸頭磨損

由于硫化機(jī)為金屬材質(zhì)，硬度較高，在生產(chǎn)運(yùn)行過程中受到振動沖擊和其他復(fù)合作用力，導(dǎo)致部件形成間隙，造成磨損。傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但幾種方法都存在一定弊端：堆焊會使零件表面達(dá)到很高溫度，造成零件變形或產(chǎn)生裂紋，影響尺寸精度和正常使用，湖南便攜式硫化器，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致斷裂；電刷渡雖無熱影響，但渡層厚度不能太厚，污染嚴(yán)重，應(yīng)用也受到了極大的限制。西方國家針對上述問題多應(yīng)用高分子復(fù)合材料方法。其具有的綜合性能及在任何時間內(nèi)可機(jī)械加工的特征，可以滿足修復(fù)后的使用要求及精度，還能降低設(shè)備在運(yùn)行中承受的沖擊震動，延長使用壽命。因材料是“變量”關(guān)系，當(dāng)外力沖擊材料時，材料會變形吸收外力，并隨著軸承或其它部件的脹縮而脹縮，始終和部件保持緊配合，降低磨損的幾率。針對大型硫化機(jī)的磨損，也可采用“模具”或“配合部件”針對損壞的設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，避免設(shè)備的整體拆卸，1大限度地保證部件配合尺寸，滿足設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)行要求。

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