軸向汽封間隙調(diào)整的調(diào)整

徑向間隙的調(diào)整：

a.如果徑向間隙過小，則在汽封臺肩兩側(cè)用扁鏟砸一凸出邊緣，如下圖所示。然后用細挫修整到合格的間隙，可將扁鏟砸前與砸后臺肩厚度用千分尺測量并記錄，與需調(diào)整量進行比較，確定挫削量。

b.若徑向間隙過大，則取下汽封用工具將平面修刮。經(jīng)過調(diào)整后的汽封塊應(yīng)重新對汽封塊接縫處進行檢查，確定嚴密貼合后再回裝，若有錯口，葉尖振幅，則需調(diào)整。

(2)軸向汽封間隙調(diào)整

軸向汽封間隙的調(diào)整，可采用軸向移動汽封套或汽封環(huán)的方法?，F(xiàn)在的汽封多為可調(diào)汽封，葉尖振幅測量系統(tǒng)價格，可通過改變汽封塊凸肩兩側(cè)墊片的厚度進行軸向間隙調(diào)整。

正則比例實模態(tài)葉片阻尼識別方法

借助具有黏性阻尼的n自由度系統(tǒng)振動微分方程，推導(dǎo)了正則比例實模態(tài)葉片阻尼識別方法，并分析了該方法的識別誤差。隨后，借助西門子LMS Test.Lab測試軟件，通過建模、通道設(shè)置、錘擊示波、錘擊設(shè)置、測試、數(shù)據(jù)驗證及模態(tài)識別等步驟，葉尖振幅測量系統(tǒng)廠家，獲得了某靜止葉片的階模態(tài)振型。并借助高斯擬合得到了測試葉片的頻率-阻尼比特性曲線，且具有較好的擬合效果。后，分析了入口氣體擾流激振法、壓電陶瓷激勵法、電磁激勵法及聲波激勵法等幾種旋轉(zhuǎn)葉片激振方案的優(yōu)劣，葉尖振幅測量，并基于真實機組葉尖間隙測量與主動控制實驗臺制定了相應(yīng)的葉片阻尼識別實驗方案。

手動誤差補償測量方法

準備一個千分表與磁性表座一個，固定在機床導(dǎo)軌上， 表頭調(diào)準主要測量的刀架面上一平面的地方，移動Z軸方向使 千分表頭壓到刀架平面。

淺談數(shù)控機床反向間隙測量方法

手動測量間隙方法

記下此時千分表讀數(shù) A，然后選擇手輪，手輪移動速度 比例為選擇0.1檔，轉(zhuǎn)動手輪一定的距離向-Z方向，再轉(zhuǎn)動手輪 相同的距離向 Z方向，記下此時千分表讀B；反復(fù)做5次，取平 均值。

反向間隙誤差補償值＝｜A點記錄的數(shù)據(jù)－B點記錄的數(shù)據(jù)，把計算所得的數(shù)據(jù)輸入到車床數(shù)據(jù)參數(shù)035中即可。X 軸可用同樣的方法測量后，計算得出的結(jié)果乘以2輸入到數(shù)據(jù)參 數(shù)034中即可（因測出數(shù)值為半徑，所以需乘以2倍）。例如計算 得出的數(shù)據(jù)為：0.012，測應(yīng)輸入12，因為數(shù)據(jù)參數(shù)中，需以微米 為單位輸入。Z向傳動反向間隙值的測量與X向傳動反向間隙 值的測量相同。

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