車牌識(shí)別系統(tǒng)相關(guān)介紹

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云停車依靠車牌自動(dòng)識(shí)別，車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，車場(chǎng)管理方掌握一切動(dòng)態(tài)，同時(shí)支付的實(shí)行，傳統(tǒng)停車場(chǎng)各種收費(fèi)經(jīng)營(yíng)亂象，確保車場(chǎng)收費(fèi)快準(zhǔn)妥。另一方面，車牌識(shí)別系統(tǒng)要多少錢，推廣階段面向會(huì)員停車場(chǎng)不僅免費(fèi)送設(shè)備、升級(jí)系統(tǒng)，還有三大創(chuàng)收模式，帶動(dòng)車場(chǎng)突破運(yùn)營(yíng)瓶頸，增創(chuàng)收益。

車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)云平臺(tái)，在計(jì)算量不變的情況下可以把對(duì)圖像的處理計(jì)算量分布到更多的服務(wù)器上來(lái)進(jìn)行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可，大大節(jié)省識(shí)別所耗用的時(shí)間。同時(shí)，基于云計(jì)算技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺(tái)、可擴(kuò)展、低成本的優(yōu)點(diǎn)，為云停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)整合提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。

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車牌識(shí)別系統(tǒng)相關(guān)介紹

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車牌識(shí)別系統(tǒng)在安裝的時(shí)候要注意哪些事項(xiàng)？

首先，小區(qū)門禁車牌識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)于車牌識(shí)別攝像機(jī)要有嚴(yán)格的要求。在確保所有車輛進(jìn)入到相關(guān)通道的時(shí)候，車輛的行進(jìn)方向必須要正對(duì)著攝像頭，臨汾車牌識(shí)別系統(tǒng)，這也就對(duì)攝像頭的安裝方向提出了一部分的要求。尤其是在車道前面必須要有7米以上的直行道路，這樣的話才能夠讓車輛行進(jìn)攝像頭，差不多4年的時(shí)候就能夠通過(guò)攝像頭來(lái)做有效的監(jiān)測(cè)。讓車身擺正了之后直接進(jìn)入到監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)范圍。

其次，攝像頭和車牌號(hào)的試點(diǎn)如果小于45度的時(shí)候，那么這種情況下就能夠在短期內(nèi)迅速提高識(shí)別率，如果試點(diǎn)大于45度而小于60度的話，這種情況下辨認(rèn)度就會(huì)根據(jù)每個(gè)試點(diǎn)的變大而逐漸縮小，很顯然按照這個(gè)道理來(lái)推算的話，當(dāng)試點(diǎn)大于60度的時(shí)候基本上是沒(méi)有辦法辨認(rèn)的。

第三，車牌識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià)，所有的車輛識(shí)別系統(tǒng)其實(shí)對(duì)于路途的標(biāo)準(zhǔn)是有要求的，必須要控制在3.5的范圍內(nèi)不能夠大于4米，但是如果超過(guò)4米的話，有必要添加更多車牌的攝像頭，通過(guò)這種方式來(lái)彌補(bǔ)因?yàn)樽R(shí)別系統(tǒng)無(wú)法監(jiān)測(cè)而帶來(lái)的不足。

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利用超聲波技術(shù)進(jìn)行車位引導(dǎo)

目前在很多領(lǐng)域都需要使用超聲波技術(shù)，而在停車管理系統(tǒng)當(dāng)中，超聲波技術(shù)也是十分常用的一種技術(shù)。利用超聲波技術(shù)進(jìn)行車位引導(dǎo)，更適合那些對(duì)客戶體驗(yàn)度要求不太高的場(chǎng)所。相對(duì)而言，停車管理系統(tǒng)的超聲波車位引導(dǎo)方式，要結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)區(qū)域定位，可以到某一個(gè)區(qū)域。你主要是利用車輛檢測(cè)器，也就是超聲波探頭來(lái)對(duì)車位進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)車輛檢測(cè)器來(lái)實(shí)現(xiàn)車位上有無(wú)車輛的檢測(cè)。

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