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學(xué)校車牌識(shí)別系統(tǒng)-渝中車牌識(shí)別系統(tǒng)-重慶渝利文科技

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發(fā)布時(shí)間:2023-03-11 02:14  
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車牌識(shí)別系統(tǒng)施工時(shí)布線工藝


1、直線線管40m須有一接線盒,可有一彎頭。25m有一接線盒,可有二彎頭。15m有一接線盒,兩接線盒間不得有三彎頭;

2、管內(nèi)穿鋼絲為12號(hào);

3、室內(nèi)線管所穿導(dǎo)線的總面積(連外皮)不超過(guò)管截面積的70%;室外線管所穿導(dǎo)線的總面積(如無(wú)規(guī)定時(shí),學(xué)校車牌識(shí)別系統(tǒng),連外皮)不超過(guò)管截面積的50%;

4、線槽布線及穿管布線的絕緣導(dǎo)線不許有接頭,接頭必須有專門的接線盒;

5、穿鋼管的交流線路,當(dāng)導(dǎo)線電流大于25A時(shí),應(yīng)將同一回路的三相導(dǎo)線或單相的兩根導(dǎo)線穿于同一管內(nèi)。否則如只穿兩根或穿單根導(dǎo)線,則由于不平衡線路外圍交流磁場(chǎng)存在,商場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng),將在鋼管內(nèi)產(chǎn)生鐵損,使鋼管發(fā)熱,導(dǎo)致其中導(dǎo)線散熱條件惡化,甚至燒毀。

6、絕緣皮不得有破損;

7、管在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過(guò)1.5m應(yīng)加固定夾子;

8、室內(nèi)配線盡量避免交叉,分線接頭不應(yīng)受到拉力的作用;

9、布鐵管嚴(yán)禁直接用彎頭,須用彎管器。





為什么要安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)?

汽車是21世紀(jì)家庭的出行的重要交通工具,隨著汽車數(shù)量的不斷增多,物業(yè)車牌識(shí)別系統(tǒng),停車以及車輛管理成了一大難題,人們急需一個(gè)方式解決這一問(wèn)題,于是車牌識(shí)別系統(tǒng)就運(yùn)營(yíng)而生。今天我們就來(lái)聊一聊為什么要安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)

1、車輛管理更正規(guī)安全:每年都會(huì)有很多交通事故發(fā)生,大多數(shù)都是超su或者闖紅燈引起的,有了車牌識(shí)別系統(tǒng),車輛的違zhang記錄都能夠一清二楚,報(bào)賬了車輛安全有序通行

2、停車、出行 效率更高:車牌識(shí)別系統(tǒng)可以保證車輛快進(jìn)快出,車輛無(wú)需停車,智能化車牌識(shí)別,準(zhǔn)確記錄停車時(shí)間及電子扣費(fèi)一氣呵成,相比于以往更加省時(shí)省力

3、高速同行更省時(shí):每到節(jié)假日,我國(guó)高速上的車輛就大大增加,若還是人工操作,那收費(fèi)站就會(huì)排長(zhǎng)龍,車牌識(shí)別系統(tǒng)就很好地解決了這一問(wèn)題,自動(dòng)準(zhǔn)確地識(shí)別車牌并且計(jì)算收費(fèi)金額,大大的減少收費(fèi)時(shí)間。






地下停車場(chǎng)道閘如何安裝?必須留意哪幾個(gè)方面? 

    智能停車場(chǎng)新項(xiàng)目都是會(huì)牽涉到一個(gè)工程施工安裝的難題,在道閘安裝層面大家必須留意哪幾個(gè)方面呢? 

    首先一個(gè)層面便是水平難題。道閘應(yīng)當(dāng)安裝在水平表面,渝中車牌識(shí)別系統(tǒng),假如地面高低不平有傾斜度,應(yīng)當(dāng)構(gòu)建水平臺(tái),布線安裝層面按工程圖紙開(kāi)展就可以了,一般不容易有哪些難題。 

    第二個(gè)層面是地感線圈的檢測(cè)。在智能停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件接上線時(shí),就可以對(duì)地感線圈開(kāi)展檢測(cè)了,不必直到埋好地感線后才檢測(cè)。 

    第三個(gè)層面是地感線圈的安裝,地感線圈在一個(gè)行車道上一般安裝兩個(gè),前后左右各一個(gè)。安裝方式 是把地面割開(kāi)一個(gè)深10cm,2X0.8M的正方形巢,四個(gè)角切割成四十五度,置放5到6圈線就行,卡緊,電磁線圈內(nèi)部不允許有連接頭、損壞,安裝好后,用干混凝土封好。 

    第四便是閘桿長(zhǎng)短剪裁的難題,假如對(duì)閘桿開(kāi)展剪裁,那麼就必須依據(jù)桿長(zhǎng)再次調(diào)節(jié)力的平衡,能夠防止出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)超溫及損壞減速器。 



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