強(qiáng)夯施工方法在黃土地基影響的因素

1、夯擊過程中孔隙比對地基的影響

強(qiáng)夯施工方法加固濕陷性黃土地基是黃土在動力作用下由大孔、松散狀態(tài)變?yōu)槊軐崰顟B(tài)的過程?？紫侗仁敲枋鼋Y(jié)構(gòu)性變化的一個重要參數(shù)，濕陷性黃土地基中天然含水量比較小，在巨大的夯擊能作用下土顆粒和孔隙空間性增加，孔隙比減小。但實踐證明，無論怎樣選擇夯擊參數(shù)，強(qiáng)夯也不可能將土中的氣體和水全部排出，其夯實變形主要是由于土質(zhì)孔隙中氣體被排出，土顆粒相對移動，重新排列而引起的。經(jīng)強(qiáng)夯施工方法處理后，土質(zhì)達(dá)到密實狀態(tài)，孔隙體積可減少約60%。這時土質(zhì)中含水量沒有發(fā)生變化，但是飽和度卻不斷增加。

在每一個強(qiáng)夯施工方法施工工程中，強(qiáng)夯施工方法，咱們都存在著一些問題，即便采納了較好的防備方法，咱們也無法防止這些問題。咱們要做的是，在這些問題出現(xiàn)之前和之后。防范并解決問題。 在強(qiáng)夯施工方法地基施工中，假設(shè)機(jī)械振幅較大，影響周圍建筑物，應(yīng)立即采納隔振方法。在制作的過程中，應(yīng)該一直檢查夯的通風(fēng)，確保夯在下降過程中通暢，防止氣錘影響填塞效應(yīng)的形成。 在強(qiáng)夯地基的施工中，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，并預(yù)先開挖隔振溝。

強(qiáng)夯施工方法施工已廣泛運(yùn)用到高速公路鐵路，機(jī)場、站、大工業(yè)區(qū)、港口填海等根底加固工程。利益工期短、作用好、造價低。單位夯擊能及夯擊次數(shù)等對強(qiáng)夯的影響。

夯能的巨細(xì)與傳達(dá)方法。強(qiáng)夯施工方法夯擊能的巨細(xì)對強(qiáng)夯的有用加固深度具有顯著影響。夯錘夯擊發(fā)生顫動波，顫動波向各個方向傳達(dá)，它是以振蕩能量體現(xiàn)的，能量越大傳達(dá)的間隔越大，強(qiáng)夯施工方法加固的規(guī)模就越大。

夯點(diǎn)下土層的加固通常是由地表逐漸向下打開，一起也逐漸向鄰近打開，因而，在必定極限內(nèi)，夯擊次數(shù)的多其加固程度通常比夯擊次數(shù)少的好。

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