蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數(shù)傳動機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。

汽車齒輪

我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多，主要是為適應(yīng)引進(jìn)當(dāng)時國外先進(jìn)汽車技術(shù)的要求。50年代我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進(jìn)當(dāng)時蘇聯(lián)中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產(chǎn)技術(shù)的同時，也引進(jìn)了原蘇聯(lián)生產(chǎn)汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。

齒輪加工方式

滾齒滾齒加工是按螺旋齒輪嚙合原理進(jìn)行加工的。滾刀的外形似蝸桿，其本質(zhì)是一個螺旋角很大的斜齒輪，滾刀的頭數(shù)即是滾刀齒數(shù)。由于漸開線滾刀制造困難，實際上均采用近似的阿基米德滾刀和法向直廓滾刀。滾齒時機(jī)床具有下列幾個基本運(yùn)動：1）滾刀的轉(zhuǎn)動即切削運(yùn)動，滾刀每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀齒沿軸向移動一個導(dǎo)程；2）工件的轉(zhuǎn)動即分齒運(yùn)動，由機(jī)床分齒運(yùn)動鏈保證工件與滾刀的展成運(yùn)動，當(dāng)滾刀刀齒移動一個齒距時，工件轉(zhuǎn)動一個齒；3）滾刀架沿齒輪軸線的緩慢移動，即軸向進(jìn)給運(yùn)動；4）加工斜齒輪時，在軸向進(jìn)給過程中，該通過差動機(jī)構(gòu)和分度蝸輪副獲得對應(yīng)于螺旋角β的附加轉(zhuǎn)動，當(dāng)滾刀軸向進(jìn)給一個導(dǎo)程時，工件附加轉(zhuǎn)動一圈。

將齒輪的輪齒修成中凸形有利于降噪

將齒輪的輪齒修成中凸形有利于降噪采用分流式齒輪傳動，控制齒輪的直徑，減速機(jī)齒輪加工，即能降低齒輪線速度，同時又能均分力傳遞。所以，齒輪嚙合時，出現(xiàn)在齒面上的滑動摩擦和沖擊力都會被得到有效的控制，從而達(dá)到降低齒輪傳動噪聲的目的。改善齒輪設(shè)計結(jié)構(gòu)和提高其加工精度實踐證明，齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計也是直接關(guān)系到降噪的關(guān)鍵。比如適當(dāng)在齒輪體上鉆孔改善結(jié)構(gòu)，就可以減小其噪聲幅射面。如再加入阻尼材料則更能降低噪聲的對外幅射。齒輪的制造精度，能直接影響齒輪嚙合時噪聲的強(qiáng)弱。其精度越差，則嚙合噪聲越大，反之，若適當(dāng)提高齒輪加工的精度，降低齒輪誤差，就可以改善其嚙合性能，從而降低噪聲。例如減少齒輪的周節(jié)誤差，就會達(dá)到降噪目的，因為周節(jié)誤差會引起齒輪的嚙合沖擊，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動到有周節(jié)誤差的輪齒時，角速度將會發(fā)奎急劇變化，沖擊力會導(dǎo)致整個齒輪軸系發(fā)生振動。尤其是在齒輪高速轉(zhuǎn)動時，會激起強(qiáng)烈的噪聲。齒形誤差在齒輪的單項誤差中對噪聲影響大，齒形誤差越大，噪聲越大。但兩者并不成簡單的正比關(guān)系。不同誤差的齒輪在不同轉(zhuǎn)速的情況下，噪聲變化率也不相同。齒形誤差對噪聲的影響。輪齒變形對噪聲也會有影響。每當(dāng)齒輪受載較大時，淮安齒輪，輪齒彎曲變形遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過齒形誤差，小模數(shù)齒輪加工，此時影響噪聲的主要因素決定于輪齒受力后的變形情況。對于機(jī)械強(qiáng)度足夠的齒輪來說，應(yīng)首先考慮齒形誤差問題。實踐得知，將齒輪的輪齒修成中凸形，有利于降噪

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