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咱們首先可以先來(lái)了解一下正常情況下液壓油溫度和防凍液溫度哪個(gè)高?這應(yīng)該是一個(gè)良多用戶(hù)都沒(méi)有關(guān)注到的題目,可以從兩種情況來(lái)分析:
液壓油溫度高同時(shí)水溫高
那么面臨這種情況咱們應(yīng)該如何解決的?短期的解決方式是加大發(fā)念頭的油門(mén),進(jìn)步其當(dāng)前輸出功率,知足帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作的功率需求,第二種方法是對(duì)發(fā)念頭散熱系統(tǒng)進(jìn)行改善,進(jìn)步散熱效率。
咱們可以這么來(lái)理解,在一種工況下挖掘機(jī)使用5格的油門(mén)可以正常干活,濕地挖掘機(jī)出租電話,這個(gè)時(shí)候假如空調(diào)壓縮機(jī)參與工作,會(huì)造成發(fā)念頭負(fù)載增加,轉(zhuǎn)速下降,產(chǎn)生稍微“悶車(chē)”的現(xiàn)象,但是此時(shí)發(fā)念頭的供油量并沒(méi)有跟著轉(zhuǎn)速下降而減少,這時(shí)發(fā)念頭的產(chǎn)熱量基本不變,但是因?yàn)檗D(zhuǎn)速下降導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也下降,防凍液的輪回速度降低,同時(shí)風(fēng)扇的吸風(fēng)量降低,水箱散熱器散熱效率降低,再加上空調(diào)散熱器的影響,導(dǎo)致此時(shí)發(fā)念頭防凍液溫度升高,甚至達(dá)到防凍液溫度報(bào)警。
以一臺(tái)中型挖掘機(jī)為例,這個(gè)噸位的挖掘機(jī)額定功率一般在110KW左右,空調(diào)壓縮機(jī)所需功率大約為4.5KW,從數(shù)據(jù)上來(lái)看這臺(tái)發(fā)念頭工作時(shí)增加一個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載應(yīng)該是影響不大的,但事實(shí)并不是這樣,由于泛起發(fā)念頭高溫現(xiàn)象的挖掘機(jī)都是使用了一定年限了,這個(gè)階段挖掘機(jī)的發(fā)念頭因?yàn)槟p功率會(huì)下降,這個(gè)時(shí)候空調(diào)壓縮機(jī)的工作就會(huì)給發(fā)念頭帶來(lái)一定的影響。
實(shí)在對(duì)于這一類(lèi)的挖掘機(jī),本身在不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候就已經(jīng)存在水溫高的題目了,但是還不是特別嚴(yán)峻,沒(méi)有到達(dá)防凍液報(bào)警的臨界值, 一開(kāi)空調(diào)發(fā)念頭負(fù)載加大,再加上空調(diào)散熱器的影響,導(dǎo)致發(fā)念頭高溫,咱們可以具體分析一下這個(gè)過(guò)程。
良多的用戶(hù)都有在論壇表示說(shuō)自己的挖掘機(jī)一開(kāi)空調(diào)水溫就蹭蹭上去了,當(dāng)即就高溫,然后封閉空調(diào)水溫又會(huì)慢慢的降下一些,夏天放著空調(diào)都不敢開(kāi)。
同時(shí)因?yàn)橛捅玫牟还勒{(diào)整,發(fā)念頭轉(zhuǎn)速并不會(huì)進(jìn)步太多,導(dǎo)致增壓器轉(zhuǎn)速也相對(duì)不亂,供油量加大增加的熱量無(wú)法及時(shí)通過(guò)排氣排除發(fā)念頭,同時(shí)發(fā)念頭的水泵轉(zhuǎn)速、發(fā)念頭風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也相對(duì)維持一個(gè)不亂的轉(zhuǎn)速,防凍液的輪回速度變化不大,導(dǎo)致防凍液溫度上升。
高壓油泵是發(fā)念頭上一個(gè)重要機(jī)構(gòu),也是發(fā)念頭上輕易出故障的一個(gè)部位,高壓油泵的調(diào)整也俗稱(chēng)“校油泵”,這是一個(gè)很精密的過(guò)程,需要通過(guò)精密的一起進(jìn)行測(cè)試才能將油泵調(diào)整到一個(gè)1佳的狀態(tài)。油泵調(diào)整不公道導(dǎo)致發(fā)念頭高溫,這種情況一般是油泵的供油量加大了,調(diào)整后以相同的油門(mén)開(kāi)度噴入汽缸內(nèi)的燃油增加,供油量增大,發(fā)念頭的產(chǎn)熱量增加。
調(diào)整高壓油泵后水溫高
了解了挖掘機(jī)發(fā)念頭的空氣輪回和防凍液輪回,咱們現(xiàn)在來(lái)分析一下挖掘機(jī)泛起高溫的癥狀及原因
再來(lái)說(shuō)說(shuō)防凍液的輪回,分為大輪回和小輪回,是通過(guò)節(jié)溫器進(jìn)行轉(zhuǎn)換的,發(fā)念頭在冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候,此時(shí)防凍液溫度較低,達(dá)不到發(fā)念頭正常工作的溫度,此時(shí)節(jié)溫器處于封閉狀態(tài),在水泵的作用下防凍液只在發(fā)念頭內(nèi)部輪回,不經(jīng)由水箱散熱器,待防凍液溫度慢慢升高后,達(dá)到節(jié)溫器的臨界值,節(jié)溫器會(huì)慢慢打開(kāi),逐漸轉(zhuǎn)換為大輪回,也就是防凍液動(dòng)過(guò)發(fā)念頭水道帶走熱量后返回水箱的上部,經(jīng)散熱后由水箱下部管道進(jìn)入發(fā)念頭,如斯輪回,帶走發(fā)念頭的熱量。
在這個(gè)空氣的輪回過(guò)程中,發(fā)念頭艙的密封十分重要,密封良好的發(fā)念頭艙氣流才能按照設(shè)計(jì)的路徑進(jìn)行活動(dòng),若是發(fā)念頭艙密封套損壞或是發(fā)念頭罩打開(kāi)輕易使風(fēng)扇吸入的空氣在機(jī)艙內(nèi)形成渦流,且空氣無(wú)法抵達(dá)發(fā)念頭的尾部,影響散熱效果。目前良多用戶(hù)發(fā)現(xiàn)發(fā)念頭高溫后喜歡打開(kāi)發(fā)念頭罩進(jìn)行散熱,實(shí)在這是一個(gè)誤區(qū)。
在這個(gè)輪回過(guò)程中,冷空氣需要穿過(guò)散熱水箱、液壓油散熱器、空調(diào)散熱器,帶中冷增壓的機(jī)型還有中冷散熱器,帶走這些散熱器上的熱量然后吹向發(fā)念頭,從前至后帶走部門(mén)發(fā)念頭體的熱量,后排出發(fā)念頭艙。
一般的挖掘機(jī)散熱風(fēng)扇是吸風(fēng)式,咱們也就以吸風(fēng)式為例,發(fā)念頭工作時(shí),發(fā)念頭曲軸通過(guò)皮帶(部門(mén)機(jī)型為剛性聯(lián)接)帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn),將挖掘機(jī)艙門(mén)外的冷空氣吸入發(fā)念頭,吹向發(fā)念頭的機(jī)體,然后從發(fā)念頭后方靠近液壓油箱上部的散熱孔排出。
咱們先從挖掘機(jī)發(fā)念頭的兩個(gè)輪歸來(lái)說(shuō)說(shuō)散熱系統(tǒng),分別是發(fā)念頭空氣輪回和防凍液輪回
需要注意對(duì)挖機(jī)的保養(yǎng)。
日常保養(yǎng)包括檢查、清洗或更換空氣濾芯;清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部;檢查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度;檢查進(jìn)氣加熱器;更換斗齒;調(diào)節(jié)鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面;檢查、調(diào)節(jié)空調(diào);清洗駕駛室內(nèi)地板;更換破碎器濾芯選配件。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時(shí),待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后,緩慢擰松注水口蓋,釋放水箱內(nèi)部壓力,然后才能放水;不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作,高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會(huì)造成危險(xiǎn);當(dāng)清潔或更換冷卻液時(shí),應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上。
同時(shí)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前需要檢查冷卻液的液面位置高度(加水);檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位,加機(jī)油;檢查燃油油位(加燃油);檢查液壓油油位(加液壓油);檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電路;檢查喇叭是否正常;檢查鏟斗的潤(rùn)滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。
挖掘機(jī)在日常工作中遇到的故障還有很多,這里只是介紹了較為常見(jiàn)的幾類(lèi)故障的維修方法,并且為了減少故障的發(fā)生,所以對(duì)挖機(jī)的日常保養(yǎng)是很重要。
挖掘機(jī)并不總是作為一種挖掘機(jī)械,施工者有時(shí)用他們來(lái)打樁或者用他們來(lái)鋪設(shè)管道。因此,用戶(hù)需要注意鏟斗的情況,確保打樁、破碎和行走裝置有沒(méi)有問(wèn)題。
還有一個(gè)重要的部分是鏟斗油缸連接銷(xiāo)軸、襯套,一定要對(duì)這些地方的松緊進(jìn)行檢查。很多問(wèn)題都是由于疏于維護(hù)和檢查而產(chǎn)生的。
當(dāng)用戶(hù)開(kāi)動(dòng)機(jī)器移動(dòng)鏟斗、斗桿和后臂時(shí),他可能會(huì)看到銷(xiāo)軸或者油缸的移動(dòng),但是斗桿和鏟斗卻不動(dòng),這是因?yàn)殇N(xiāo)軸和襯套部分出現(xiàn)了松動(dòng)所導(dǎo)致的。
另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)要仔細(xì)查看后臂與挖掘機(jī)連接的部分,如果后臂下方的連接磨損過(guò)度,有可能導(dǎo)致?lián)p失整臺(tái)設(shè)備的價(jià)值。
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