車牌識別系統(tǒng)

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現(xiàn)有停車泊位缺乏，隨意停放現(xiàn)象嚴重，但是停車設施卻存在著利用率低的情況，許多單位和公建配建的停車設施比例較高，但是公建配建停車設施的泊位使用率卻普遍偏低，主要原因在于許多行政事業(yè)單位拒絕外來車輛的停放要求，僅僅面向本單位車輛提供服務，導致大量的停車位得不到充分利用。

停車設施使用率低不僅僅表現(xiàn)在行政事業(yè)單位，即使是對外開放的公建配建停車場和路外公共停車場，由于停車收費價格存在差異，加上車輛停放方便程度不同，造成在同一個地區(qū)，地面停車場利用率遠遠高于地下停車場利用率，小區(qū)自動車牌識別系統(tǒng)，路內(nèi)停車場利用率遠遠高于路外停車場利用率的情況，結果導致一方面停車矛盾依然突出，另一方面大量的車位空間得不到合理使用。

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車牌識別系統(tǒng)相關介紹

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除了工作之外，車牌識別系統(tǒng)幾乎沒有疲勞期，無論是報警系統(tǒng)還是車輛檢測系統(tǒng)，監(jiān)測起來可以始終如一的靈敏，工作效率非常高，在整個車輛監(jiān)測的過程當中，呂梁車牌識別系統(tǒng)，不會出現(xiàn)任何死機或者是待機的現(xiàn)象，而且技術不斷的革新，即使再大的工作量也不會導致系統(tǒng)崩潰，這就是我國車輛系統(tǒng)識別技術的先進性。

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以前沒有車牌識別系統(tǒng)的時候，需要工作人員手動登記車牌信息，然后按照出發(fā)地和目的地的距離來計算收費金額，這樣非常浪費時間，小區(qū)門禁車牌識別系統(tǒng)，而且計費準確率非常低，經(jīng)常出現(xiàn)費用流失的現(xiàn)象，車牌識別系統(tǒng)的使用可以的解決這方面問題，自動計算費用金額，自動扣費，大大提高了工作效率，也不會出現(xiàn)收款流失的現(xiàn)象。

除了交費系統(tǒng)需要車牌識別之外，高速公路各個階段都會進行測試，目的是為了防止車輛高速行駛出現(xiàn)交通事故，在沒有車牌識別系統(tǒng)之前，高速公路上每個段位都會安裝攝像頭，停車場車牌識別系統(tǒng)，這些攝像頭比較明顯，很多司機在沒有攝像頭的區(qū)域行駛，看到攝像頭之后減速，這樣一樣會造成安全事故。

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