在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中，流水線(xiàn)生產(chǎn)是比較常見(jiàn)的模式，主要是流水線(xiàn)生產(chǎn)具有以下特點(diǎn)：流水線(xiàn)輸送能力大，運(yùn)送距離長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成多個(gè)工藝操作，既然流水線(xiàn)的作用這么大，那你知道流水線(xiàn)在安裝時(shí)的步驟嗎？跟著流水線(xiàn)設(shè)備廠(chǎng)家一起來(lái)看看吧

（1）根據(jù)組裝流水線(xiàn)的裝置圖定出設(shè)備的縱向中心線(xiàn)，這是組裝流水線(xiàn)的裝置基準(zhǔn)，在車(chē)間內(nèi)部，通常以廠(chǎng)房柱網(wǎng)為基準(zhǔn)標(biāo)出，劃出組裝流水線(xiàn)的縱向中心線(xiàn)。

（2）如果與組裝流水線(xiàn)相相關(guān)的設(shè)備現(xiàn)已裝置就位，裝置時(shí)，則以這些相鄰設(shè)備的相關(guān)尺度為主要依據(jù)來(lái)斷定其中心線(xiàn)，與廠(chǎng)房柱網(wǎng)的關(guān)系尺度僅作參考。這么，更能確保組裝流水線(xiàn)體系可安穩(wěn)靠地作業(yè)。

（3）斷定組裝流水線(xiàn)中心方位后，按裝置圖請(qǐng)求將機(jī)架與支腿連接起來(lái)，把驅(qū)動(dòng)架及電機(jī)裝置好，物料輸送線(xiàn)，然后裝置尼龍托條，裝置好鏈條，再裝置傳動(dòng)輥筒、改向鏈輪（裝置時(shí)須確保兩鏈輪端面在同一平面內(nèi)），調(diào)整電機(jī)方位以致鏈條有滿(mǎn)足的張緊程度。

（4）裝置組裝流水線(xiàn)調(diào)節(jié)腳。確保調(diào)節(jié)腳到達(dá)規(guī)劃裝置尺度。

（5）裝置組裝流水線(xiàn)護(hù)欄、電氣控制體系、電機(jī)護(hù)罩等。

（6）查看組裝流水線(xiàn)無(wú)誤后開(kāi)空機(jī)試車(chē)。調(diào)整不符合規(guī)劃請(qǐng)求和標(biāo)準(zhǔn)的有些。試車(chē)過(guò)程中須查看鏈條的松緊程度及鏈條與輥?zhàn)渔溳喌膰Ш蠣顩r，不合適的及時(shí)調(diào)整。

自動(dòng)化輸送線(xiàn)

輸送線(xiàn)除了入庫(kù)作業(yè)和出庫(kù)作業(yè)兩種基本功能外，對(duì)于不同性質(zhì)、不同用途的物流倉(cāng)庫(kù)，物流輸送設(shè)備，在其輸送線(xiàn)上還附加一些其它功能，組成更加完善、效率更高的自動(dòng)化輸送線(xiàn)系統(tǒng)。

例如，在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中如果托盤(pán)貨箱內(nèi)的物品只出庫(kù)一部分，則在出庫(kù)輸送線(xiàn)線(xiàn)路上要設(shè)置具有揀選及再入庫(kù)功能的區(qū)段。

又如在入庫(kù)作業(yè)以前往往需要進(jìn)行包裝、稱(chēng)重、碼垛及檢驗(yàn)等作業(yè)，則要求入庫(kù)輸送線(xiàn)與進(jìn)行這些作業(yè)的分流做好下一設(shè)備配合或銜接。

環(huán)形導(dǎo)軌輸送應(yīng)用領(lǐng)域

環(huán)形導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

環(huán)形導(dǎo)軌，由直線(xiàn)導(dǎo)軌、圓弧導(dǎo)軌、滑塊、直線(xiàn)電機(jī)、減速電機(jī)、主動(dòng)輪等工件組成。“動(dòng)-?！惫?jié)拍任意位置，具有運(yùn)行速度快、定位、多工位、快節(jié)拍、體積小節(jié)省空間等特性，是一種無(wú)需二次重復(fù)定位的環(huán)形導(dǎo)軌。

環(huán)形導(dǎo)軌是一種優(yōu)化與新升級(jí)的傳動(dòng)解決方案，為汽車(chē)零部件，PVC爬坡輸送線(xiàn)，電氣開(kāi)關(guān)類(lèi)組裝，3C消費(fèi)電子，新能源圓柱鋰電池，智能裝配，美妝生產(chǎn)線(xiàn)，大連物流輸送線(xiàn)，耗品包裝檢測(cè)等行業(yè)，深圳倍泰提供合適的環(huán)形導(dǎo)軌輸送線(xiàn)系統(tǒng)解決方案，為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)所需的高精度、快速度、長(zhǎng)壽命、維護(hù)方便的環(huán)形導(dǎo)軌輸送線(xiàn)。

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