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深圳船舶泊位防撞LiDAR-北京北醒

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發(fā)布時(shí)間:2023-03-06 06:06  
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視頻作者:北醒(北京)光子科技有限公司






激光雷達(dá)的作用

是能測(cè)量目標(biāo)位置(距離和角度)、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(速度、振動(dòng)和姿態(tài))和形狀,船舶泊位防撞LiDAR公司,探測(cè)、識(shí)別、分辨和跟蹤目標(biāo)。經(jīng)過(guò)多年努力,科學(xué)家們已研制出火控激光雷達(dá)、偵測(cè)激光雷達(dá)、制導(dǎo)激光雷達(dá)、靶場(chǎng)測(cè)量激光雷達(dá)、導(dǎo)航激光雷達(dá)等。由于飛行作業(yè)是激光雷達(dá)航測(cè)成圖的道工序,它為后續(xù)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理提供直接起算數(shù)據(jù)。按照測(cè)量誤差原理和制定“規(guī)范”的基本原則,都要求前一工序的成果所包含的誤差,對(duì)后一工序的影響應(yīng)為。因此,通過(guò)研究機(jī)載激光雷達(dá)作業(yè)流程,優(yōu)化設(shè)計(jì)作業(yè)方案來(lái)提高數(shù)據(jù)質(zhì)量,是非常有意義的。

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無(wú)人駕駛與激光雷達(dá)

無(wú)人駕駛汽車(chē),即智能駕駛汽車(chē)是一種自動(dòng)化載具,能夠部分或者全方面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為,無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)發(fā)展的較高形態(tài)。無(wú)人駕駛由傳感器、控制器、執(zhí)行器組成,對(duì)應(yīng)感知、決策、執(zhí)行三大功能模塊。

無(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈包括:1)硬件組件。激光雷達(dá)、攝像頭等各類(lèi)傳感器、集成計(jì)算處理平臺(tái)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、集成控制總線(xiàn)等傳統(tǒng)汽車(chē)組件;2)軟件組件。無(wú)人駕駛操作系統(tǒng)(包括感知、規(guī)劃、控制以及汽車(chē)互聯(lián)、數(shù)據(jù)平臺(tái)接口等),深圳船舶泊位防撞LiDAR,高精度地圖數(shù)據(jù)等;3)整車(chē)制造;4)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

目前,激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用,一是對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境進(jìn)行3D建模,獲得環(huán)境的深度信息,船舶泊位防撞LiDAR哪家好,識(shí)別障礙物,基建可行駛區(qū)域。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)一步普及和應(yīng)用,帶動(dòng)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,激光雷達(dá)作為無(wú)人駕駛中的主流傳感器受益明確。3D激光雷達(dá)是無(wú)人駕駛的技術(shù)之一,被視為現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛有效的路徑。上市公司中,萬(wàn)集科技正在開(kāi)展車(chē)載3D激光雷達(dá)技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā);中海達(dá)著手研究并開(kāi)發(fā)適用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域的高精度導(dǎo)航地圖、激光雷達(dá)等產(chǎn)品,產(chǎn)業(yè)前景可期。




激光雷達(dá)簡(jiǎn)介

激光雷達(dá),即光探測(cè)與測(cè)量,是一種集激光,定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成準(zhǔn)確的DEM(數(shù)字高程模型)。從工作原理上講,與微波雷達(dá)沒(méi)有根本的區(qū)別,但相對(duì)于微波雷達(dá),具有分辨率高、隱蔽性好、抗有源干擾能力強(qiáng)、低空探測(cè)性能好、體積小質(zhì)量輕等特點(diǎn)。

隨著激光技術(shù)的不斷發(fā)展與普及,激光雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越多,無(wú)人駕駛汽車(chē)、無(wú)人駕駛飛機(jī)、3D打印、VR/AR等領(lǐng)域都可以看到它的身影。



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