調(diào)心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測(cè)量法

調(diào)心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測(cè)量法測(cè)量時(shí)，在每列的徑向游隙值合格后，取兩列的游隙值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。

軸承的內(nèi)圈由軸肩進(jìn)行定位，外圈由兩側(cè)的軸承壓蓋進(jìn)行預(yù)緊，成都葉尖間隙測(cè)量系統(tǒng)，軸承的軸向游隙由兩側(cè)軸承壓蓋的預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)整，考慮到軸承因發(fā)熱造成游隙減小，葉尖間隙測(cè)量系統(tǒng)廠家，軸承的軸向應(yīng)留有一定的游隙，對(duì)于軸承軸向的游隙，國(guó)家無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

在實(shí)踐中，軸向游隙因過(guò)盈裝配、帶負(fù)荷運(yùn)行等因素影響較小，故在安裝時(shí)，一般以軸承的原始游隙為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

聯(lián)軸器、滾珠絲桿、螺母副、軸承等均存在反間間隙

在數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)鏈中，聯(lián)軸器、滾珠絲桿、螺母副、軸承等均存在反間間隙。機(jī)床進(jìn)給軸在換向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，在一定的角度內(nèi)，盡管絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，但是絲桿螺母副還要等間隙消除以后才能帶動(dòng)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)，葉尖間隙測(cè)量系統(tǒng)報(bào)價(jià)，這個(gè)間隙就是反向間隙。

對(duì)于采用半閉環(huán)控制的數(shù)控機(jī)床，反向間隙會(huì)影響到定位精度和重復(fù)定位精度。反向間隙數(shù)值較小，對(duì)加工精度影響不大則不需要采取任何措施； 若數(shù)值過(guò)大，則系統(tǒng)的穩(wěn)定性明顯下降，加工精度明顯降低，尤其是曲線加工，會(huì)影響到尺寸公差和曲線的一致性，此時(shí)必須進(jìn)行反向間隙的測(cè)定和補(bǔ)償。

工作游隙是滾動(dòng)軸承的重要質(zhì)量指標(biāo)，也是軸承應(yīng)用中的重要參數(shù)。在實(shí)際使用中，軸承的工作游隙將影響到軸承中的負(fù)荷分布、振動(dòng)、噪聲、摩擦力矩和壽命。軸承的工作游隙不合適會(huì)對(duì)減速器造成危害。

（1）軸承的工作游隙過(guò)小。

軸承的工作游隙過(guò)小，將增大軸承的摩擦力矩，從而產(chǎn)生大量的熱，容易導(dǎo)致軸承發(fā)熱損壞。這是因?yàn)椋?dāng)軸承的工作游隙過(guò)小時(shí)，天津葉尖間隙測(cè)量系統(tǒng)，將導(dǎo)致軸承的滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外圈的潤(rùn)滑不良，因干摩擦產(chǎn)生大量的熱，產(chǎn)生磨損、膠結(jié)、軸承內(nèi)外圈脹裂等現(xiàn)象，會(huì)造成軸承損壞。

（2）軸承的工作游隙過(guò)大。

軸承的工作游隙過(guò)大，主要由軸承的自然游隙選用過(guò)大、軸承的壓緊力不夠引起。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)中，當(dāng)軸承的自然游隙較大時(shí)，導(dǎo)致工作游隙也相對(duì)較大，這將造成減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)較大，降低軸承的使用壽命。

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