太原車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)相關(guān)介紹

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停車(chē)場(chǎng)道閘

1.地感防砸技術(shù)

一般停車(chē)場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車(chē)輛，不具備防砸人的功能。

2.紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。、

3.壓力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車(chē)砸人。

4.數(shù)字防砸

這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，山西太原車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車(chē)測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。

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對(duì)性的停車(chē)問(wèn)題，如何來(lái)整合改善停車(chē)難、難停車(chē)等問(wèn)題，云停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)將在未來(lái)的發(fā)展中占有不容小覷的位置。所謂“云停車(chē)場(chǎng)”，即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，管理位于不同位置的停車(chē)場(chǎng)，并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的遠(yuǎn)程在線管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的停車(chē)導(dǎo)航、車(chē)位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、在線支付等功能，提高停車(chē)服務(wù)和管理水平。

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不了解車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的人會(huì)認(rèn)為過(guò)程非常的復(fù)雜，會(huì)不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，其實(shí)表面來(lái)看登記車(chē)牌信息，進(jìn)行信息對(duì)比，是一件非常復(fù)雜的工作，人為登記可能會(huì)耗費(fèi)很多的時(shí)間，但是通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)上傳信息，可以做到秒通過(guò)，秒放行，這就是電子科學(xué)技術(shù)給人們帶來(lái)的便利。

以前沒(méi)有電子科學(xué)技術(shù)設(shè)備的時(shí)候，都是人為進(jìn)行車(chē)牌登記號(hào)碼，太原車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià)，進(jìn)行信息對(duì)比，信息對(duì)比準(zhǔn)確之后，人為操作升降桿來(lái)放行車(chē)輛，這樣工作效率非常低，并且還會(huì)造成擁堵的現(xiàn)象，現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)使用起來(lái)更加得心應(yīng)手，每一個(gè)門(mén)衛(wèi)只需要一位安保人員就能夠進(jìn)行系統(tǒng)操作。

自動(dòng)識(shí)別和上傳信息之后，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)門(mén)和升降桿設(shè)備，只要車(chē)輛信息沒(méi)有問(wèn)題，就可以迅速通過(guò)，全程識(shí)別和放行時(shí)間不會(huì)超過(guò)一分鐘，這樣不僅僅提高了工作人員的管理效率，還提高了人們的生活效率，即使早晚上下班高峰期，系統(tǒng)識(shí)別速度也非常快，太原車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，避免擁堵的現(xiàn)象發(fā)生。

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