軸承游隙測量的確定方法

軸承游隙測量的方法主要有儀器測量法、簡單測量法及塞尺測量法。

塞尺測量法在現(xiàn)場使用，適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測量，將軸承立起或平放測量，若有爭議時以軸承平放時的測值為準。

軸承的大徑向游隙測值和小徑向游隙測值的確定方法：用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測量時，間隙測量價格，轉(zhuǎn)動套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個滾子上能通過的塞尺片的大厚度為大徑向游隙測值。

在連續(xù)三個滾子上不能通過的塞尺片的小厚度為小徑向游隙測值。取大和小徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。使用塞尺測量法所測得的游隙值允許包括塞尺厚度允差在內(nèi)的誤差。

密封環(huán)與導葉襯套分別裝在泵殼及導葉上

密封環(huán)與導葉襯套分別裝在泵殼及導葉上，上海間隙測量，如圖3所示。

密封環(huán)同葉輪的徑向(直徑)間隙，一般為密封環(huán)內(nèi)徑的1.5‰～3‰；磨損后的允許大間隙不得超過密封環(huán)內(nèi)徑的4‰～8‰(密封直徑小，取大比值；直徑大，取小比值)。

密封環(huán)同泵殼的配合，如有緊固螺釘可采用間隙配合，其值為0.03mm～0.05mm；若無緊固螺釘，其配合應有一定緊力，緊力值為0～0.03mm。導葉與導葉襯套為過盈配合(過盈量約為0.015mm～0.02mm)，還需用止動螺釘緊固。

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基于AD7746的電容法間隙測量應用系統(tǒng)研究

為測量航空發(fā)動機部件間隙，針對電容法間隙測量進行了應用研究，重點設(shè)計了基于可編程電容—數(shù)字轉(zhuǎn)換器AD7746的電容法間隙測量應用系統(tǒng)。采用驅(qū)動電纜法等措施，以減小寄生電容，提高抗干擾能力，并通過對AD7746內(nèi)部可編程寄存器的補償設(shè)置實現(xiàn)寬范圍、測量。該系統(tǒng)在自行設(shè)計的實驗臺架上進行多次實驗，表明系統(tǒng)具有較好的線性度、重復性和較高的測量精度。提出了電容法測量發(fā)動機葉尖間隙的方案。

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