交流電動機的調(diào)速方法有三種：變極調(diào)速、改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速和變頻調(diào)速。其中，變頻調(diào)速具優(yōu)勢。這里僅就交流變頻調(diào)速系統(tǒng)與直流調(diào)速系統(tǒng)做一比較。

　　交流拖動本身存在可以挖掘的節(jié)電潛力。在交流調(diào)速系統(tǒng)中，選用電機時往往留有一定余量，電機又不總是在zui大負荷情況下運行;如果利用變頻電源調(diào)速技術(shù)，輕載時，通過對電機轉(zhuǎn)速進行控制，就能達到節(jié)電的目的。工業(yè)上大量使用風(fēng)機、水泵、壓縮機等，其用電量約占工業(yè)用電量的50%;如果采用變頻電源調(diào)速技術(shù)，既可大大提高其效率，又可減少10%的電能消耗。

應(yīng)對高壓，我們要關(guān)注安規(guī)，注意各種安 全距離，包括空氣間隙，爬電距離等。關(guān)心阻燃，絕緣等安 全相關(guān)的設(shè)計要求。這是另外一個很大的范疇，在這里就不一一贅述了，大家關(guān)心的可以找相關(guān)資料看看。

　　這類[size=1em]PCB設(shè)計，直線加電270V直流電源供應(yīng)商，也會有大電流，幾十安培或者上百安培。但是這種板子有另外一個特點，就是上面基本不會出現(xiàn)功能電路，也就是說你的CPU，DDR顆粒，大規(guī)模的FPGA等，這些電路你不會放在電源板上去實現(xiàn)。電源板就是電源板，上面都是實現(xiàn)電源功能的元件，直線加電270V直流電源報價，大的電感，電容，電阻，二極管……一個字總結(jié)，成都直線加電270V直流電源，就是元件都很“大”。

航空蓄電池封口采用高分子合成樹脂，耐高低溫性能更穩(wěn)定，直線加電270V直流電源廠家，高純AGM吸酸隔板航空電池內(nèi)無游離電解液，航空電池在使用過程中無電解液滲漏現(xiàn)象。航空電瓶外殼采用高強度進口ABS工程塑料，抗振動、抗沖擊性能優(yōu)越。7-HK-182蓄電池內(nèi)阻低，自放電少，大電流放電特性優(yōu)良。航空蓄電池使用過程中如不存在過沖過放現(xiàn)象，蓄電池?zé)o需維護。

　　7-HK-182b航空蓄電池型號的航空電池， 該項目產(chǎn)品是航空項目，通過相關(guān)部門的產(chǎn)品定型鑒定，處于國內(nèi)先進水平。

　　7-HKAM-182飛機電瓶進行嚴(yán)格的檢測試驗，試驗結(jié)果表明，各項技術(shù)指標(biāo)符合《航空鉛酸蓄電池技術(shù)規(guī)范》要求，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)還超出了要求范圍，試驗結(jié)論合格。

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