淺談使用新型母線槽具備的優(yōu)勢(shì)

在使用過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的使用相當(dāng)靈活，對(duì)于密集型公交車在使用時(shí)它的插座數(shù)可以隨意設(shè)置，根據(jù)其一般性能的數(shù)量是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果調(diào)解電氣設(shè)備，密集的公交車可以不用更換。

密集型公交車雖然封閉，耐火母線槽價(jià)格，但其傳導(dǎo)散熱卻相當(dāng)不錯(cuò)，而且密集的公交車承載的電流量相當(dāng)大，耐火封閉母線槽，它的受力也非常大。在密集母線的使用中，銅線的雙連接與特性相聯(lián)系，耐火母線槽，導(dǎo)致其散熱。

強(qiáng)化公共汽車是一種新型環(huán)保設(shè)備，使用時(shí)非常絕緣，燃燒時(shí)不會(huì)排放有害氣體。安全性能好，可在惡劣環(huán)境下使用。

　低壓母線槽安裝規(guī)則:

　　1.低電壓。母線槽的搬運(yùn)和儲(chǔ)存。

　　母線不得用裸鋼絲繩吊起捆綁，不得隨意堆放或拖在地上。不得在外殼上進(jìn)行其他操作。應(yīng)采用多點(diǎn)提升和鏟車鏟運(yùn)，不得損壞母線。母線槽應(yīng)堆放在干燥、清潔、無腐蝕性氣體污染的倉(cāng)庫(kù)中。柔性填料墊片應(yīng)夾在上下匯流排導(dǎo)管之間，并妥善保管。

　　2.低壓母線槽的安裝趨勢(shì)。

　　每批母線槽交付時(shí)，應(yīng)配備趨勢(shì)圖和一套詳細(xì)的趨勢(shì)表。所有母線槽都有相應(yīng)的支線和截面編號(hào)，安裝時(shí)依次編號(hào)。

　　3.安裝前母線槽的檢測(cè)。

　　檢查母線槽外殼是否完整、損壞，檢查母線槽外殼螺栓是否松動(dòng)，確保螺栓連接可靠;檢查母線槽接頭是否關(guān)閉并鎖定;用500伏兆歐表測(cè)量絕緣電阻，全封閉式耐火型母線槽，電阻值每段不小于20ω。

采購(gòu)密集型母線槽需要注意的事項(xiàng)

密集型母線是電力傳輸中至關(guān)重要的產(chǎn)品，其質(zhì)量和性能應(yīng)優(yōu)先考慮?，F(xiàn)在產(chǎn)品的價(jià)格基本上是合理和透明的，至于價(jià)格有高有低，因?yàn)橹圃焐淘谶x擇材料時(shí)對(duì)質(zhì)量和性能的理解不同。通常格是以犧牲質(zhì)量為代價(jià)的，這些產(chǎn)品的故障和事故率必須相對(duì)較高。

　　那么用什么標(biāo)準(zhǔn)來判斷密集型母線的性能和質(zhì)量呢?重要的參數(shù)之一是電流密度，即載流量。電流密度高，導(dǎo)體截面小，反之，導(dǎo)體截面大。導(dǎo)體截面的大小決定了其線損、電阻、壓降、溫升等指標(biāo)參數(shù)。同時(shí)，導(dǎo)體截面的大小也決定了生產(chǎn)成本和銷售價(jià)格，因?yàn)閷?dǎo)體銅的成本比例是80-90%的外殼材料、厚度和外殼表面處理。目前密集型母線外殼的材料基本都是鋁合金，厚度一般在2.5-3.0mm，表面處理有氧化、氧化和噴塑。

　　密集母線槽是由金屬板、導(dǎo)電排、絕緣材料及相關(guān)附件組成的母線系統(tǒng)。它可以制成每隔一段距離都有插入分線盒的插入式封閉母線，也可以制成中間沒有分線盒的饋電式封閉母線。

　　密集型母線應(yīng)用廣泛，是大電流電源的選擇。封閉式母線槽系統(tǒng)一般用于變壓器與配電柜之間的連接，以及從配電中心(配電盤、柜)到樹干布線的供電系統(tǒng)(供配電、干線電能輸送、分配、進(jìn)線箱、插入開關(guān)箱、過載、短路、漏電、欠壓等保護(hù)功能);主要用作工礦、企業(yè)事業(yè)單位、高層建筑的新型供配電設(shè)備。

　　密集型母線槽常用于建筑行業(yè)，而密集型母線槽在建筑中專門設(shè)置了豎井。不同樓層應(yīng)有插入式開關(guān)，所有設(shè)備應(yīng)通過此開關(guān)輸送電源。因此，密集型母線槽的使用需要注意很多方面。

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