加氣站人員操作方面

1、規(guī)范加氣站各項(xiàng)工藝流程相應(yīng)的操作規(guī)程，三亞LNG，加強(qiáng)加氣工作人員的培訓(xùn)，提高人員操作水平和技術(shù)能力。

2、卸車時(shí)必須平壓，而且平壓操作時(shí)，必須使儲(chǔ)罐氣相與槽車液相連接平衡壓力，氣體進(jìn)入槽車時(shí)可以液化平壓完成后，儲(chǔ)罐會(huì)穩(wěn)定在在一個(gè)較低壓力值上。嚴(yán)格執(zhí)行采用儲(chǔ)罐氣相氣體對(duì)卸車管線進(jìn)行置換三遍的方式。

3、卸車后期，在槽車內(nèi)LNG卸完時(shí)，通過(guò)倒閥門，儲(chǔ)罐進(jìn)液方式由上進(jìn)液改為下進(jìn)液，把槽車內(nèi)的BOG卸至儲(chǔ)罐，此方法可以使槽車的壓力降至0.3mpa上下，可以減少卸車損耗約80kg。

低溫LNG氣化器氣液膨脹比大、能效高易于運(yùn)輸和儲(chǔ)存

低溫、LNG氣化器氣液膨脹比大、能效高易于運(yùn)輸和儲(chǔ)存，1標(biāo)準(zhǔn)立方米的天然氣熱質(zhì)約為9300千卡，1噸LNG可產(chǎn)生1440標(biāo)準(zhǔn)立方米的天然氣，可發(fā)電8300度。LNG硫含量極低，若260萬(wàn)噸/年LNG全部用于發(fā)電與燃煤（褐煤）相比將減排SO2約45萬(wàn)噸（大體相當(dāng)于福建全年的SO2排放量的2倍），將阻止酸雨趨勢(shì)的擴(kuò)大。

在泄漏或溢出的地方，會(huì)產(chǎn)生明顯的白色蒸氣云。蒸氣云的形成，是空氣中的水蒸氣被溢出的LNG冷卻所致。當(dāng)LNG轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w時(shí)，其密度為1.5kg/m。氣體溫度上升到﹣107℃時(shí)，氣體密度與空氣的密度相同。即LNG氣化后溫度高于﹣107℃時(shí)，LNG報(bào)價(jià)，氣體的密度比空氣低，LNG生產(chǎn)廠家，容易在空氣中擴(kuò)散。

燃?xì)庹{(diào)壓站按進(jìn)出口管道壓力可分為高中壓調(diào)壓站、高低壓調(diào)壓站、中低壓調(diào)壓站等。按服務(wù)對(duì)象又分為供應(yīng)一定范圍的區(qū)域調(diào)壓站和為單獨(dú)建筑物或工業(yè)企業(yè)服務(wù)的用戶調(diào)壓站，LNG參數(shù)，進(jìn)、出站燃?xì)夤艿揽傞y門設(shè)于站外一定的距離，主調(diào)壓器的出口控制壓力為出站燃?xì)夤艿赖墓鈮毫?，輔助調(diào)壓器的出口控制壓力略低于主調(diào)壓器的出口控制壓力。在正常情況下燃?xì)庥芍髡{(diào)壓器供應(yīng)，當(dāng)主調(diào)壓器失靈，關(guān)閉式安全閥動(dòng)作時(shí)，由輔助調(diào)壓器保證供氣，安全放散閥的控制壓力要低于管網(wǎng)允許的高壓力。

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