生產(chǎn)線每天幾乎都處于待工的狀態(tài)

經(jīng)過多家探訪，發(fā)現(xiàn)目前市面上的國(guó)產(chǎn)重卡經(jīng)銷商幾乎都陸續(xù)推出了降價(jià)銷售、打折銷售、讓利銷售等優(yōu)惠方案，而且配置高、單品價(jià)格高的車型可能還有意想不到的優(yōu)惠力度。但是即便如此，主流品牌的牽引車依舊處于“帶不動(dòng)”的狀態(tài)，而即便是各家都在搞優(yōu)惠，但奈何市場(chǎng)的大環(huán)境讓卡友換車的欲望并不強(qiáng)烈，而部分經(jīng)銷商甚至表示，只要有卡友來買，價(jià)格都“好說”。

而一些2、3線卡車品牌，在我們走訪之后發(fā)現(xiàn)，甚至出現(xiàn)了工廠的情況，東風(fēng)代理商，部分生產(chǎn)工人直接回家休息等待復(fù)工通知。廠家表示，目前市場(chǎng)上的訂單量過低，生產(chǎn)線每天幾乎都處于待工的狀態(tài)，與其增加開支倒不如開源節(jié)流，減少企業(yè)的整體支出。

老生常談的“開源節(jié)流，降本增效”

實(shí)話說，在當(dāng)前的局勢(shì)下，并沒有什么良方，能夠順利讓自己度過難關(guān)。無非就是老生常談的“開源節(jié)流，降本增效”。咱們先聊“開源”這件事，對(duì)卡友們來說，其實(shí)越是艱難的時(shí)候，報(bào)團(tuán)取暖越是能發(fā)揮其強(qiáng)大的作用。

“天下卡友是一家”，相信看到這里的卡友們誰身邊也都有幾位相熟的弟兄，無論是跑在路上，還是尋找貨源，人多的力量永遠(yuǎn)是更大的。此時(shí)此刻，我們不妨打開局面，與相熟的兄弟們共享固定貨源。簡(jiǎn)單地說，就是自己的固定貨源客戶，如果有自己不方便拉，或者無暇顧及的貨，不妨在圈子內(nèi)共享一下，讓咱們卡友自己形成一個(gè)互助圈子，來共同渡過難關(guān)。這樣一來，不僅你幫助了別人，有一天別人會(huì)同樣給你發(fā)貨源，另外也讓你在貨主心中構(gòu)建起了“、靠譜”的印象，讓你能把這個(gè)貨源吃得更加穩(wěn)牢。

全新升級(jí)的天龍旗艦KX，東風(fēng)，在駕駛室的造型上要比之前設(shè)計(jì)的更加開放大氣，中網(wǎng)黑色飾板表面鋼琴烤漆工藝，并且在造型線條上都帶有一定的弧度，東風(fēng)報(bào)價(jià)，正面看這輛旗艦KX像一個(gè)笑臉，于是這輛車也被卡友們親切的稱呼為天龍“開心”。

天龍旗艦的進(jìn)氣格柵都集中在下方位置，并且相比老款在進(jìn)氣面積上有一定的增加，格柵位置設(shè)置了兩道寬厚的鋁合金踏板，讓駕駛員在擦拭擋風(fēng)玻璃時(shí)提供方便。

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