被動防護(hù)網(wǎng)廠家

給大家介紹一下被動防護(hù)網(wǎng)鋼柱以及上拉錨繩的安裝。主要分為一下幾步：

一.將鋼柱順坡向向上放置并使鋼柱底部位于基座處;

二.將上拉錨繩的掛環(huán)掛于鋼柱頂端掛座上，然后將拉錨繩的另一端與對應(yīng)的上拉錨桿環(huán)套連接并用繩卡暫時固定(設(shè)置中間加固和下拉錨繩時，同上拉錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可);

三.將鋼柱緩慢抬起并對準(zhǔn)基座，達(dá)州被動防護(hù)網(wǎng)，然后將鋼柱底部插入基座中，然后插入連接螺桿并擰緊;

四.通過上拉錨繩來按設(shè)計方位調(diào)整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定。

邊坡防護(hù)網(wǎng)可以選擇安裝主動防護(hù)網(wǎng)或者被動防護(hù)網(wǎng)，主要根據(jù)邊坡的坡體質(zhì)量、角度等情況確定，主要作用是防止各種自然地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生和見底造成的損失，所以在靠近邊坡的重點設(shè)施和單位安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)是非常必要的。

被動防護(hù)網(wǎng)定制安裝

被動防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)，鋼絲格刪網(wǎng).錨桿，工字鋼柱，上下拉錨繩，減壓環(huán)，被動防護(hù)網(wǎng)安裝，底座及上下支撐繩等部件構(gòu)成.系統(tǒng)由鋼柱和鋼繩網(wǎng)聯(lián)結(jié)組合構(gòu)成一個整體，對所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)的作用. SNS被動防護(hù)系統(tǒng)的特點在于:系統(tǒng)的柔韌性和欄截強(qiáng)度足以分散傳遞預(yù)計的落石沖計沖擊動能，減壓環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與鋼性攔截與砌漿擋墻相比:該變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少.

四川龍盾交通工程有限公司，生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)等交通安全設(shè)備。是一家集生產(chǎn)、銷售、售前售中售后服務(wù)為一體的大型防護(hù)網(wǎng)化公司。

四川龍盾交通工程有限公司擁有先進(jìn)的絲網(wǎng)深加工機(jī)械和絲網(wǎng)制造機(jī)械，被動防護(hù)網(wǎng)價格，生產(chǎn)格賓網(wǎng)，重型六角網(wǎng)、雷諾護(hù)墊、賽克格賓、加筋網(wǎng)、電焊石籠網(wǎng)、勾花石籠網(wǎng)，邊坡防護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄網(wǎng)、勾花網(wǎng)等。公司生產(chǎn)的重型六角網(wǎng)廣泛用于堤坡防護(hù)，墻體加固，其產(chǎn)品質(zhì)量受到了客戶的一致好評。

本公司于2023年率l先通過了國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、并本著誠信為本，質(zhì)量當(dāng)先的經(jīng)營理念，引進(jìn)先進(jìn)的管理方法，不斷完善生產(chǎn)流程，利用科學(xué)的質(zhì)量控制手段。

以此為基礎(chǔ)的攔石網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)3000kJ以上的落石攔截，并能進(jìn)一步簡化結(jié)構(gòu)形式（如支撐繩和減壓環(huán)的配置）、方便局部受損后的維護(hù)修復(fù)，已經(jīng)成為一種替代鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)的新型攔石網(wǎng)（RXI型），被動防護(hù)網(wǎng)廠家，實現(xiàn)了SNS被動防護(hù)系統(tǒng)的更新?lián)Q代和升級。建筑面積16000平方米，是具有二十多年生產(chǎn)金屬絲網(wǎng)的廠家，公司現(xiàn)有工程師及研發(fā)人員24名，技術(shù)人員近百人配有先進(jìn)的測試儀器及加工設(shè)備，CAD設(shè)計軟件滿，可滿足廣大客戶的各種需要。

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