機箱廠家的焊接工藝并不是能夠滿足任何材料的 

        機箱廠家在加工過程中會應用很多的技術作保證，比如折彎、焊接等其中的就是焊接技術。

　   {機箱廠家采用鋼板，照明燈行程開關裝置，更顯柜體品質。內(nèi)部結構可選擇各種橫梁、豎梁，完全模塊化的理念，使用更為鮮明快便，焊接技術是機箱機柜加工的一種很重要的方法，但是并不是所有的材料都可以進行焊接的，需要滿足以下條件。

　  1、資料的焊接性。焊接性是指在必定的焊接技能辦法、技能參數(shù)及布局方式條件下，取得焊接接頭的難易程度。眾所周知，并非一切的資料都可以焊接，可焊接資猜中也并非都有的焊接功能，因此，在滿意設備運用功能需求的前提下，應選用焊接性較好的資料。 當然，可焊接功能，與所選用的焊接辦法是密切相關的；

　　2、布局剛度。合理安置箱體各焊接零件的彼此方位，以確保箱體焊接的布局剛度；

　　3、應力會集。焊接布局截面改變大、過渡區(qū)較急陡、園角小，若是描繪不妥，會引起應力會集，然后致使布局破損和前期失效。

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機箱機柜美觀實用綠色組裝方式

                                                 機箱廠家美觀實用綠色組裝方式          

       隨著工業(yè)發(fā)展不斷，我們環(huán)保的認知越來越重要，為了更好的維護生產(chǎn)環(huán)境，在工業(yè)生產(chǎn)中加入環(huán)保生產(chǎn)理念，你可能不知道，機箱機柜也是需要“綠色”的，好的機箱機柜更能夠得到用戶的青睞，怎么們來保證機箱機柜的品質，讓用戶更滿意，更愿意來選擇我們的機箱機柜呢？今天我們來說說機箱機柜的綠色組裝方式，機箱廠家都有哪些組裝方式呢？

       1、綠色全組合方式：框架立柱、橫梁、縱梁全部采用組裝連接方式。此種結構優(yōu)點在于零部件便于噴涂、轉運、保管、占地面積小，缺點是組合部位剛性及強度不好保證；

       2、綠色焊接式：框架立柱、橫梁、縱梁全部采用焊接方式連接。此種結構優(yōu)點在于焊接部位剛性及強度便于保證；缺點是框架焊接后體積大，對噴涂線的通過能力由要求，不便于轉運、保管、占用場地面積大，生產(chǎn)受到一定條件限制。

     3、綠色焊接與組合式：目前此種結構一種一般是側框采用組焊結構，然后用螺釘把橫梁和側框連成框架。此種機構因為側框采用了焊接方式，框架前后方向剛性及強度得到了保證，對噴涂線通過能力的要求也較第二種大大降低，貯運也很靈活方便。但框架左右的剛性及強度因螺釘連接，得不到保證。整機容易出現(xiàn)門下墜現(xiàn)象。

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                                                 機箱廠家的新型材質      

     機箱廠家不僅用在室外，大部分的時候機箱機柜用在機房的，在不同的環(huán)境下使用，機箱機柜的要求就不一樣，如何解決環(huán)境問題，其實問題就回到了材質上。

      近年來，一種冷軋鋼板材質成為了加工機箱機柜主要材質，同時也成為一種產(chǎn)品不可缺少的原材料之一，既然這樣，冷軋鋼板就一定有著自己的性能，才能成為機箱機柜品質的基礎。

      冷軋薄鋼板是碳素結構鋼冷軋板的簡稱，它的工作原理是普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經(jīng)過進一步的冷軋制成厚度一般小于4mm的鋼板，這也是俗稱冷板。

       由于冷軋鋼板在常溫下不產(chǎn)生氧化反應，因而冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理其機械性能和工藝性能都優(yōu)于熱軋薄鋼板。

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