回程貨變味實(shí)則是壓低運(yùn)價(jià)的一個(gè)借口

不管你是跑固定線(xiàn)路往返的，天津東風(fēng)商用車(chē)代理商，還是跑散貨的，區(qū)別僅在于運(yùn)輸?shù)呢浳铩⑦\(yùn)輸?shù)木€(xiàn)路以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格，特別是運(yùn)價(jià)，從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)，天津東風(fēng)商用車(chē)專(zhuān)賣(mài)，這都有一個(gè)合理的范圍。

但肯定有人會(huì)反問(wèn)，我跑AB線(xiàn)路往返的，從A去B有固定的貨源，但從B返回A，如果不找回程貨，大概率要放空車(chē)回來(lái)，所以還不如帶一點(diǎn)回程貨，還能回一點(diǎn)本。

回程貨變味 實(shí)則是壓低運(yùn)價(jià)的一個(gè)借口

這里，咱們先不說(shuō)你自己回程產(chǎn)生的車(chē)損問(wèn)題，你有沒(méi)有想過(guò)，你的回程恰好是別人的正程？你的正程有可能是別人的回程？如果大家都想在回程的時(shí)候降低運(yùn)價(jià)帶一點(diǎn)貨，終也會(huì)損害你自己的利益？

所以回程貨就是偽命題，千萬(wàn)不要給你降低運(yùn)價(jià)拉貨的行為找一個(gè)看上去合理的借口。

為什么有人要拉回程貨?

每當(dāng)有貨車(chē)司機(jī)在休息時(shí)，總會(huì)有人上來(lái)問(wèn)：“師傅，你這回程車(chē)?yán)浽趺此銉r(jià)格？”有的貨車(chē)司機(jī)會(huì)很憤怒的答：“我的車(chē)是貨車(chē)，天津東風(fēng)商用車(chē)，不是回程車(chē)，不拉！”而有的司機(jī)則會(huì)問(wèn)道：“拉哪里的貨，價(jià)格好商量?！?/p>

為什么有人要拉回程貨呢？

說(shuō)起來(lái)也很心酸，一部分原因是因?yàn)槔坏截洓](méi)有收入來(lái)源，還都是問(wèn)題，所以只要有活干，就搶著干；還有一部分原因是，天津東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，想獲取一個(gè)穩(wěn)定的貨源，和貨主保持一個(gè)良好的聯(lián)系。

特別是當(dāng)前，油價(jià)一直飆升，成本不斷上漲，但運(yùn)費(fèi)卻并沒(méi)有隨之上漲。另外，按軸收費(fèi)使得大貨車(chē)不管拉不拉貨都要收取同等的過(guò)路費(fèi)，導(dǎo)致成本進(jìn)一步提高。為了補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)，不少卡友不會(huì)放空回去，多少會(huì)帶點(diǎn)回程貨。

東風(fēng)天龍KX 8x4載貨車(chē)的駕駛室采用了高頂雙臥平地板的布局，并配備了四點(diǎn)氣囊懸置，可以抑制駕駛室多余的晃動(dòng)，搭配上車(chē)內(nèi)的氣囊減震座椅可以帶來(lái)更加穩(wěn)定、舒適的駕駛體感。

天龍KX 8x4載貨車(chē)的主駕駛位使用了伊思靈氣囊減震座椅，該座椅通常都應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外中的重卡上，在卡友們中的口碑相當(dāng)不錯(cuò)。從側(cè)面的控制按鍵中我們可以看到像一鍵充放氣、俯仰角度、腰部背部支撐調(diào)節(jié)等調(diào)節(jié)以外，該座椅還配備了3擋的座椅通風(fēng)和座椅加熱，無(wú)論北方還是南方的卡友，都能帶來(lái)全天候的舒適體驗(yàn)。

天津東風(fēng)商用車(chē)代理商-恒信達(dá)(在線(xiàn)咨詢(xún))-天津東風(fēng)商用車(chē)由天津恒信達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司提供。天津東風(fēng)商用車(chē)代理商-恒信達(dá)(在線(xiàn)咨詢(xún))-天津東風(fēng)商用車(chē)是天津恒信達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司今年新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話(huà)，索取聯(lián)系人：劉經(jīng)理。