報考得便宜

俗話說得好“便宜沒好商品”，報考時選了便宜的駕校學(xué)車，可是后面的收費標準十分讓人，直到領(lǐng)到手，全部成本加起來還真不一定比貴的駕校學(xué)車劃算呢。終究“一分錢一分貨”，假如報考時培訓(xùn)費劃算，實際上難以確保教學(xué)水平，與其說后邊麻煩事那么多，還還不如一開始就挑個有信譽的好駕校學(xué)車，不必只圖劃算。

學(xué)車并不會太難

許多學(xué)員感覺駕車不便是運動汽車方向盤運動腳踏板的事兒嘛，并且那么多人考試可以一把過，表明學(xué)車或是挺非常容易的，沒有理由自身比其他人差吧?？墒潜M管考試新項目看起來非常容易，要把實際操作保證做到考試規(guī)定，還真的很不容易。因此在學(xué)車的過程中一定要好好地聽教練得話，有什么問題立即和教練溝通交流。

以教練為主導(dǎo)

能否成功，雖然離不了一個好教練?？墒菍W(xué)員假如感覺取得的義務(wù)都是在教練的身上，就是不對的了。實際上教練的知識輔助，自身的勤奮為主導(dǎo)才算是準確的學(xué)車心態(tài)。平常學(xué)好自身匯總問題，隨后自動和教練討論，教練學(xué)員那么多，不容易照料到每一個學(xué)員。小關(guān)鍵點沒事兒平常練車的情況下總是會碰到一些小關(guān)鍵點，例如進入車內(nèi)要系安全帶，拐彎要打方向燈等。練車的情況下忽視了自然沒事兒，可是考試的情況下忽視了問題就變大，會危害考試考試成績。因此一定要在平常練車的過程中就把那些關(guān)鍵點記牢，養(yǎng)成好習(xí)慣后，考試的過程中才不容易忘掉。學(xué)車找銀川寶馬駕校駕考，寧夏寶馬學(xué)車。

起步訓(xùn)練

起步是練車的基本，假如發(fā)展沒有學(xué)精，在日后的轉(zhuǎn)向全過程中就很容易出現(xiàn)風(fēng)險，發(fā)展前細心巡查車子四周的情況，留意車下和車體周邊是不是有阻礙物。

掌握交規(guī)

“交規(guī)”即“交通法規(guī)”，學(xué)車哪里快，是在我國已經(jīng)實施的道路交通法律法規(guī)、規(guī)章制度。掌握交規(guī)是練車的必需和前提條件，根據(jù)在駕校學(xué)車的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，大伙兒可以對交通規(guī)則有一定的掌握，可以鑒別交通標識、操縱時速等，僅有通過科目一考試，才可以上道。

離合器應(yīng)用

在踩離合器時，應(yīng)當盡可能應(yīng)用前腳板，那樣才可以踩得平穩(wěn)，易往返左右挪動。轉(zhuǎn)換汽車檔位時，離合器需踩究竟，要不然會損壞汽車發(fā)動機，長期性那樣還會導(dǎo)致掛檔艱難，培養(yǎng)優(yōu)良的駕車習(xí)慣性很重要。掛完檔后，腳需緩抬離合器，太快車輛會產(chǎn)生闖動，危害考試，油門踏板可以漸漸地加速。

空擋應(yīng)用

空擋常見于路邊停車，例如等綠燈時間較長時，應(yīng)用剎車會造成汽車剎車片和變速器損傷，因此這個時候應(yīng)當掛空擋。可是空擋適用豎直地面，不適宜在大視角陡坡時運用哦！銀川寶馬駕校駕考，寧夏寶馬學(xué)車。

完成學(xué)業(yè)要半年以上

在外面的學(xué)員肯定覺得學(xué)車時間應(yīng)該要很長，一般至少得有6個月吧，甚至看新聞有學(xué)了好幾年都沒考出來的，頓時讓不少人望而卻步。實際上學(xué)車的時間跟學(xué)員的練車頻率息息相關(guān)，畢竟學(xué)時到了才能約考，約考過關(guān)才能。如果學(xué)員時間充裕，開足馬力，又選擇了服務(wù)流程清晰的駕校的，那么兩個月以內(nèi)也是很正常的。

掛科全是教練的錯

基本上絕大多數(shù)學(xué)員都認為是教練的鍋，認為教練沒有把技術(shù)傳導(dǎo)給自己，導(dǎo)致自己上考場失誤了。實際上這個責任應(yīng)該由教練和學(xué)員共同承擔才對。教練也許沒講到位，但學(xué)員自己也沒反饋。在考前需要重新梳理一遍操作的細節(jié)（容易犯錯的地方），這樣的話上考場會具備比較好的心態(tài)。當然，如果還無法過關(guān)的話，學(xué)員就需要多反思自己了，到底自己是不是有學(xué)車的天賦了。

也不用過于擔心，有誤解才有溝通，有溝通才有進步，相信不管男女老少，只要用心學(xué)，找對駕校，總歸是囊中。

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