儲(chǔ)油罐安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)要求

隨著儲(chǔ)油罐數(shù)量的不斷增加，給油庫(kù)的生產(chǎn)管理增加了難度。在儲(chǔ)油罐中有一定的儲(chǔ)存時(shí)間，地埋油罐價(jià)格，其溫度不能低于某個(gè)數(shù)值。為了保證儲(chǔ)油罐能夠安全運(yùn)行，就必須對(duì)儲(chǔ)油罐進(jìn)行加熱升溫，但是由于對(duì)罐內(nèi)溫降過程中溫度的分布狀況不清楚，僅憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行升溫操作有一定的盲目性。

   浮頂儲(chǔ)油罐內(nèi)溫度的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為研究基礎(chǔ)，研究分析實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)以及相關(guān)的溫降理論模型，得到了浮頂儲(chǔ)油罐內(nèi)的溫度分布規(guī)律和溫降規(guī)律，并且應(yīng)用C#語言編制了溫降速率計(jì)算器軟件，加油站地埋油罐生產(chǎn)廠家，實(shí)現(xiàn)了溫降速率計(jì)算的可視化，使溫度與溫降的計(jì)算過程變的簡(jiǎn)單方便。對(duì)浮頂儲(chǔ)油罐穩(wěn)罐(罐內(nèi)液位不發(fā)生變化)時(shí)其內(nèi)的溫降過程、傳熱機(jī)理以及在自然溫降過程中溫度場(chǎng)、流場(chǎng)的變化情況進(jìn)行了計(jì)算分析。

   具體采用CFD方法，針對(duì)具體的浮頂儲(chǔ)油罐，地埋油罐，應(yīng)用計(jì)算流體軟件FLUENT對(duì)的溫降過程進(jìn)行了數(shù)值模擬，對(duì)在浮頂儲(chǔ)油罐中的傳熱機(jī)理進(jìn)行了討論，得出由于浮頂儲(chǔ)油罐內(nèi)外的溫度差異導(dǎo)致密度分布發(fā)生變化，進(jìn)而得到儲(chǔ)油罐內(nèi)主要的熱量傳遞方式為自然對(duì)流的結(jié)論;得到了在浮頂儲(chǔ)油罐內(nèi)溫降過程中溫度場(chǎng)和速度場(chǎng)的分布圖，又以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，把應(yīng)用軟件計(jì)算所得數(shù)值與實(shí)際測(cè)試數(shù)值進(jìn)行了對(duì)比分析。總的來說，通過本文的研究，豐富了研究?jī)?chǔ)油罐內(nèi)油品溫降的方法，為儲(chǔ)油罐內(nèi)的溫降速率計(jì)算提供了參考，為油庫(kù)實(shí)施溫降經(jīng)濟(jì)性的分析提供了計(jì)算模型，加油站地埋油罐廠家定做，并為儲(chǔ)油罐的正常運(yùn)行提供了理論依據(jù)。

         臥式儲(chǔ)油罐制作技術(shù)功能 儲(chǔ)料罐的制作技術(shù)功能包含可鍛性、可焊性、切削加工性及研磨、沖壓功能、熱處理功能等。對(duì)制作化工容器的鋼材來說，焊接功能和壓力加工功能就顯得更為首要。 鋼材焊接功能的好壞首要取決于其成份。含碳量是首要的要素，制作通常受壓容器所用的鋼材的含碳量不大于0.25%。有些低合金鋼可焊性較差，必須采納特別的焊接技術(shù)。 容器成型的首要方法是滾卷與沖壓。資料中的夾渣、氣孔等缺點(diǎn)易在加工過程中構(gòu)成裂紋或微裂紋。資料的冷作硬化性會(huì)下降塑性目標(biāo)，并且會(huì)在受熱時(shí)呈現(xiàn)結(jié)晶醋化，下降強(qiáng)度。通常鋼材的剩余變形超越3%時(shí)，需經(jīng)退火處理。

對(duì)焊縫的裂紋、未融合、超標(biāo)夾渣和氣孔，應(yīng)用鏟削或磨削的方法將 焊縫完全鏟除后，焊補(bǔ)修理。使用年久的油罐的超高焊縫，可不做修理；但對(duì)有礙操作的情況，則通過磨削方法進(jìn)行修理。
1、焊接工藝評(píng)定、焊工考核、焊前準(zhǔn)備應(yīng)符合立式油罐安裝要求。
2、中幅板焊接時(shí)，應(yīng)先焊接短焊縫，再焊接長(zhǎng)焊縫；焊層時(shí)應(yīng)采用分段退焊或跳焊法；局部換板或補(bǔ)板，應(yīng)采用力集中的方法。

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