機械式鋼軌磨耗測量儀【產(chǎn)品特點

1、市面上一款用基礎(chǔ)原型設(shè)計制造的鋼軌磨耗測量器具，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，各部件吻合度緊湊，按照一工作人員反饋不斷更新改良，對其不斷優(yōu)化。

2、相比市面那種類似數(shù)顯鋼軌磨耗儀翻版制造的機械式鋼軌磨耗儀相比，其特在于此款在設(shè)計初期就把測量護軌磨耗涵蓋期內(nèi)，同時兼容各種軌道測量，翻版的鋼軌磨耗儀無法測量護軌工作邊，也無法測量在兩軌之間距離小于15cm時實施標(biāo)準(zhǔn)測量。

3、結(jié)構(gòu)采用部件吻合加工，楔形槽導(dǎo)軌更加穩(wěn)固耐用，轍叉磨耗測量儀器，滑行順暢。精度為穩(wěn)定。

4、產(chǎn)品所用鋼材和螺絲都為定制，鎖緊度高，磁鐵為定制別型，吸力高，更好解決定位吻合度。

5、本器具在設(shè)計初衷充分參考現(xiàn)場情況后才設(shè)計定制，也是目前鋼軌磨耗成熟的結(jié)構(gòu)與外形設(shè)計，市面上數(shù)顯式鋼軌磨耗儀結(jié)構(gòu)外形是由于本期局結(jié)構(gòu)節(jié)湊無法加裝數(shù)顯模塊才延伸的設(shè)計，從而也割舍掉原有的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢和功能優(yōu)勢，并無法針對護軌測量。

一種鋼軌磨耗測量尺，特別適用于按《鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定的測點直接測量各類鋼軌的垂直磨耗值和側(cè)面磨耗值。它由尺座和可升降的尺架組成，吉林磨耗測量儀，由尺架的升降及垂磨定位塊和側(cè)磨定位塊的移動來適應(yīng)各種軌型。兩定位塊上分別裝有可直接讀數(shù)的垂磨測量尺和側(cè)磨測量尺。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。 精密九針型鋼軌磨耗測量尺（以下簡稱“鋼軌磨耗尺”）用于測量P43.P50.P60.P70型鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗量。采用機械游標(biāo)讀數(shù)，合理的設(shè)計使它具有重量輕、操作方便、讀數(shù)直觀的特點。

輪軌磨耗是影響重載鐵路運輸安全性和經(jīng)濟性的重要因素， 一直受到國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注和研究。重載是中國鐵路貨物運輸?shù)闹饕l(fā)展方向， 而輪軌磨耗在重載運輸中尤其嚴(yán)重。重載鐵路輪軌磨耗及其對安全運行的影響：介紹了國內(nèi)外重載鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和運用情況。詳細論述了重載鐵路在運營過程中輪軌典型的磨耗情況，主要有車輪輪緣磨耗、車輪踏面凹坑磨耗、車輪橢圓磨耗、車輪偏心磨耗、鋼軌軌角側(cè)磨、鋼軌波浪形磨損以及輪軌擦傷。

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