循環(huán)壽命長，循環(huán)次數(shù)可達1000次

循環(huán)壽命長，循環(huán)次數(shù)可達1000次。以容量保持60%計，電池組充放電循環(huán)次數(shù)可以達到600次以上，使用年限可達3-5年，壽命約為鉛酸電池的兩到三倍。隨著技術(shù)的革新，設(shè)備的提高，電池的壽命會越來越長，會越來越高。

自放電率低，每月不到5%。

允許工作溫度范圍寬，低溫性能好，天津充電鋰電池組，鋰動力電池可在-20℃～ 55℃之間工作，尤其適合低溫使用，而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池)在低溫時，由于電解液流動性變差會導致性能大大降低。

無記憶效應(yīng)，所以每次充電前不必像鎳鎘電池、鎳氫電池一樣需要放電，可以隨時隨地的進行充電。電池充放電深度，對電池的壽命影響不大，可以全充全放，我們循環(huán)測試就是全充全放的。

儲能鋰電池對日歷使用壽命有更高的要求

絕大多數(shù)儲能裝置無需移動，因此儲能鋰電池對于能量密度并沒有直接的要求。至于功率密度，不同的儲能場景有不同的要求。

其次，相對于動力鋰電池而言，儲能鋰電池對于日歷使用壽命有更高的要求。新能源汽車的壽命一般在5~8年，而儲能項目的壽命一般都希望大于10年。動力鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命在1000~2000次，而儲能鋰電池的循環(huán)次數(shù)壽命一般要求能夠大于3500次，并且希望通過開發(fā)新型的運維再生技術(shù)，以達到較長的日歷儲能壽命。

電池過度使用有哪些危害?

電動車電池如果過度使用，如此會造成電池過度發(fā)熱，進而造成電池內(nèi)硫酸物質(zhì)的減少，濃度的縮減，會造成一種特殊物質(zhì)的產(chǎn)生，很容易在極板上形成一種粗大堅硬的晶體，天津充電鋰電池組定制，會造成電池接受電量的能力，縮減電池的使用能力。

電池額定容量大小與壽命有關(guān)系嗎?

有。電池容量受活性物質(zhì)和利用率影響。電動助力車蓄電池外形尺寸一定，極板的質(zhì)量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質(zhì)的利用率，天津充電鋰電池組加盟，才能提高容量。要提高電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充放電過程中活性物質(zhì)會產(chǎn)生膨脹、收縮( 特別是正極板) ，放電深度越深，活性物質(zhì)膨脹收縮量越大，更加速活性物質(zhì)軟化。因此，初始容量偏大時直接影響蓄電池充放電次數(shù)。

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