熱熔標(biāo)線涂料能夠有著良好的特性，都是和它的原材料有著密不可分的關(guān)系。熱熔涂料原材料種類比較多，概況起來有三種物質(zhì)，即主要成膜物、次要成膜物、輔助成膜物。通俗的講，主要是合成樹脂、顏料、填料、添加劑、反光材料等幾方面。

1、合成樹脂是構(gòu)成涂膜的主要成分，是通過加熱熔化將各樣材質(zhì)粘合在一起并給予涂料一定粘度的物質(zhì)。

2、顏料是構(gòu)成涂料的重要組成部分，一般是不溶于水或者是油的粉狀固體。熱熔型道路標(biāo)線涂料所用的涂料主要是著色顏料，其中以白色和黃色兩種較為普遍，也是較多人使用的比較多的一款顏色。

3、填料在熱熔標(biāo)線涂料所占的比重為涂料總重量的50 %～60 %。填料種類比較多，使用中都是要根據(jù)到熱熔涂料所應(yīng)用的地理、氣候、溫度等具體條件進(jìn)行選擇。

4、涂料添加劑雖然在涂料配方中只占總量的很少比例，不是主要成膜物質(zhì)，但對涂料的生產(chǎn)制造和使用性能卻有明顯的作用。

5、反光材料的應(yīng)用是熱熔標(biāo)線涂料與常溫溶劑型涂料的主要區(qū)別。正是由于熱熔涂料的夜間反光性能，才可以使得這些區(qū)域有著常溫溶劑涂料無法實(shí)現(xiàn)的作用。

道路標(biāo)線涂料經(jīng)過十多年的發(fā)展，已經(jīng)由過去較為單一的熱熔型道路標(biāo)線涂料和溶劑型道路標(biāo)線涂料發(fā)展到眾多的標(biāo)線涂料品種，每種道路標(biāo)線涂料均有各自的特點(diǎn)，各有各自較為理想的應(yīng)用場所。隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，熱熔標(biāo)線涂料的用量正在迅速增加，近幾年來道路標(biāo)線涂料的新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，原有的施工理念以及應(yīng)用理念已經(jīng)與現(xiàn)有的道路標(biāo)線涂料的發(fā)展越來越不相符；原有的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與新產(chǎn)品的研制和開發(fā)越來越不相適應(yīng)，舊有的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在逐漸被新的標(biāo)準(zhǔn)取代，新的標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)必將對道路標(biāo)線涂料的特性和應(yīng)用提出新的要求；道路標(biāo)線養(yǎng)護(hù)市場越來越大，并且出現(xiàn)廠許多與新建路面標(biāo)線材料施工不同的地方等情況。上述我國公路建設(shè)中出現(xiàn)的這些新情況，道路標(biāo)線的應(yīng)用合理性提山了新的挑戰(zhàn)和新的要求。

道路標(biāo)線如何合理地選擇、如何合理地使用都是一個越來越緊迫的問題，每年我國因?yàn)闊崛蹣?biāo)線涂料選材不合埋、材料的使用不當(dāng)?shù)葐栴}，都給我國的公路建設(shè)帶來不少的損失，只是沒人去承認(rèn)這個問題，或者根本就沒人去面對這個問題。比如說，震蕩熱熔標(biāo)線涂料，熱熔型道路標(biāo)線(刮涂式)在水泥混凝土路面上使用合理與否，高速公路的邊線采用較厚涂層的施上方式是否合理，施工中業(yè)主超越施工合同而—味要求做厚標(biāo)線是否恰當(dāng)?shù)葐栴}，這些問題中存在的現(xiàn)象在熱熔標(biāo)線涂料的應(yīng)用中早巳不是新鮮的現(xiàn)象，正是上述這些現(xiàn)象導(dǎo)致標(biāo)線涂料的不合理應(yīng)用而出現(xiàn)了大量的材料浪費(fèi)現(xiàn)象。

熱熔標(biāo)線涂料的施工溫度一般指劃線車料斗溫度，通常要求料斗中料應(yīng)保持在180-220℃，當(dāng)料溫低于180℃或比較低時，石油樹脂未能完全溶解，會影響涂料流動性，導(dǎo)致在施工時標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，公路熱熔標(biāo)線涂料，直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或大量麻點(diǎn)，直接影響道路標(biāo)線涂料的外觀；

當(dāng)熱熔標(biāo)線涂料溫度升高，分子運(yùn)動加劇，分子逐漸伸展開，在升溫過程中，便如線團(tuán)拉伸一樣，故溫度升高，其流動性和表面積寬度，在熱熔涂料中便導(dǎo)致流動性增加，石油樹脂與路面接觸機(jī)會增加，同時易于與路面材質(zhì)接合得緊密，這就不難理解為何涂料施工溫度過低時，標(biāo)線在使用中易局部、會大面積脫落。

當(dāng)熔料溫度過高時，反光熱熔標(biāo)線涂料，熱熔標(biāo)線涂料中助劑揮發(fā)加快，景德鎮(zhèn)熱熔標(biāo)線涂料，同時其他如樹脂等，也易造成標(biāo)線投入使用后，變脆至嚴(yán)重脫落，故道路標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工氣溫，由于石油樹脂本身特點(diǎn)決定，所以施工溫度控制在180-220℃較適宜。

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