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轉換器的組成:力矩馬達和液壓放大力矩馬達分為動圈式和動鐵式。作用將電的信號轉換成為機械位移信號。液壓放大都分為斷流式和繼流式。

作用:將機械位移信號放大并輸出液壓信號。力矩馬和液壓放大的不向配合就得到電液轉檢器的不同配合，就得到電液轉換器的不同結構形式。

 

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      汽輪機的DEH系統(tǒng)，是指電液調節(jié)系統(tǒng)，也就是說將DCS所發(fā)出的電信號指令轉換成為調門的EH油液壓差，通過這個液壓差來調節(jié)調門開度。505沒聽說過。ETS是指汽輪機系統(tǒng)里的危機遮斷保護系統(tǒng)，也就是說在某些危險的情況下（比如潤滑油失去、真空失去等），為了使汽輪機盡快將各調門、主汽門完全關閉，而采用的一套泄油系統(tǒng)，一旦發(fā)生上述危險狀況，ETS的電磁閥就會動作（一般有4個，福伊特電液轉換器DSG-B07113說明書，兩個一組并列布置，兩組成串聯(lián)布置，防止誤動或不動），把EH油卸掉。電液轉換器，大部分用的是MOOG公司的產品，所以有些廠里直接叫MOOG閥，是DEH里的部件，剛才所說的，將電信號轉換為調門動作，就是通過MOOG閥來完成的。

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汽輪發(fā)電機在正常運行狀況下，汽輪機、發(fā)電機操作人員在調整負有時，無論加減高調閥(HP)開度時，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場高周閥的開度固定在一位置始終不變，二次油壓輸出也無變化。停車后，將電子調速器外部跳車信號短接，用信號發(fā)生器模擬轉速信號，將505運行起來，505輸出端串一標準電流表， 模擬汽輪機運行，505 的調節(jié)和輸出正常。用信號發(fā)生器給電液轉換器發(fā)出4 20mA信號時，電液轉化器二次油壓輸出IF常，電液轉換器輸入的電流信號、輸出的二次油壓月高調閥的開度相對應。通過化驗分析，油的粘度、粒度、機械雜質以及求分對在控制指標以內，油媛正卷，工藝對油過濾器清理和切換，部分油晶進行了更換。經過這次檢查和處理，汽輪機開車運行兩個多月后，又出現(xiàn)同樣的故障。后來經過拆開清理電液轉換器后發(fā)現(xiàn)，有黑色固體顆粒，經過清洗回裝后沒有出現(xiàn)調節(jié)油壓波動的現(xiàn)象。

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