隧道式烘干爐靠爐底下的燃燒室提供熱源，干燥室的溫度可達280℃左右。爐底上鋪有小車軌道以及拱形鑄鐵散熱片。烘干的盤條或中間線坯借助吊杠掛在小車上，經(jīng)卷揚機或人工送入爐內(nèi)。每爐可裝入10～12個小車。這種設備容量較大、產(chǎn)量較高，但進出小車時工人勞動強度較大，鋼絲繩張力測試儀批發(fā)，且烘干溫度不均勻，小車底部溫度偏高。

爐子底部為燃燒室，火焰可由底部返到兩側(cè)爐墻后再經(jīng)煙道跑出。爐膛溫度為200～400℃。烘干時盤條置于移動的鏈條上，鏈條的移動速度約為12m/min。這是一種較先進的爐型，容量大、速度快、產(chǎn)量高，同時克服了隧道式爐工人勞動強度大、烘干溫度不均的缺點。
（5）鋼絲繩繩卡應配套使用，繩直徑在19mm以下時，繩卡應不小于3個，19-32mm時應不小于4個。繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應將U型環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。鋼絲繩卡頭安裝后受載一、二次應做檢查是否松動。一般情況下，鋼絲繩張力測試儀的質(zhì)量，螺母需要進一步擰緊。（6）使用時還應注意以下二點：a) 卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距離太大不宜卡緊繩子，容易發(fā)生事故。 b) 上卡頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/3—1/4直徑時為止，并在繩受力后，再將卡頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。




據(jù)電梯協(xié)會統(tǒng)計顯示，我國電梯數(shù)量達到200萬臺，并以每年20%的速度增長。過去十年多，受益城鎮(zhèn)化和房地產(chǎn)繁榮，國內(nèi)電梯銷量從2001年開始進入爆發(fā)式增長階段，鋼絲繩張力測試儀，從2000年的3.75萬臺快速增長到2012年的53萬臺，鋼絲繩張力測試儀報價，年均增幅高達24.7%，2012年在房地產(chǎn)受到調(diào)控的情況下，電梯行業(yè)增速仍然高達18%，未來整個行業(yè)的景氣度有望繼續(xù)提升。


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