刮板輸送機主要由刮板鏈，前后鏈輪，機器凹槽，進料口，排料口，驅動裝置和張緊裝置組成。 頭鏈輪和尾鏈輪是主動輪和張緊輪，而鏈條作為牽引構件，被圍繞并支撐在頭鏈輪和尾鏈輪以及機器凹槽中。 安裝在鏈條上的刮板是物料輸送部件，物料通過連續(xù)運行的刮板鏈條在封閉的機器凹槽內輸送。 與前兩個輸送機相似，刮板輸送機的驅動裝置安裝在頭部驅動輪端，拉緊裝置設置在尾部拉力輪端。 通常使用滑塊螺釘張緊裝置，進料口在尾部機槽的上部開口，排料口在機頭機槽的下部開口。 請注意，皮帶輸送機和斗式提升機的牽引部件是通過摩擦力驅動的，而刮板輸送機的鏈條是通過齒嚙合驅動的。

對于帶式輸送機，主要用于支撐輸送機皮帶和煤在輸送機皮帶上，以確保輸送機皮帶的穩(wěn)定運行。 如果選擇的輥子形式和間距不合理，將直接影響整個帶式輸送機在運行過程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長的輥，鏈條輸送機廠家，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個槽VI，用于調節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標準凹槽角為35°，大傾角皮帶輸送機廠家，輸送機中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運輸煤炭等的重型惰輪。

3、過渡輥。 在設計過程中，對于大型輸送機，潛江輸送機廠家，長距離輸送機，較大的輸送帶張力和重要的輸送機，通常應設置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中心線到一組普通開槽輥的中心線的小過渡長度。在條件允許的情況下，還應相應設置尾部過渡。

4、緩沖惰輪。 對于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結構，并且每組帶槽的輥架均由三個緩沖輥組成。 為了減少沖擊負荷，可以使用彈簧鋼在兩側制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。 當使用棉帆布芯傳送帶時，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護傳送帶的緩沖作用。

5、自調心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對中輥和下對中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對中輥和堆放對中輥兩種。 自調心輥的作用主要是在運行過程中自動糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機穩(wěn)定運行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機頭輥的下部惰輪組可以設計為螺旋惰輪。

滾筒輸送機按驅動方式分為：重力(驅動)滾筒輸送機和動力(驅動)滾筒輸送機兩大類。

重力滾筒輸送機是利用自重連續(xù)搬運物品的機械，嚴格講輸送機在呈傾斜狀態(tài)時，是利用自重來搬送物品的，而在輸送機呈水平狀態(tài)時，就不是靠重力，而是要通過人力或其它外力來移動物品了。 重力滾筒輸送機的優(yōu)點是不需動力、構造簡單、維修費用低、價廉以及布局易變更等。但也存在著以下問題：

1、由于是在傾斜的滾筒輸送機上利用自重移動物品，輸送機越長，由于加速度的原因而造成移動速度越來越快；

2、重物品的移動速度快，輕物品移動速度慢或不移動。當輕、重量物品同時被滾筒輸送機搬運，商物品的重量相差較大時，會因移動速度的 差異發(fā)生物品碰撞，造成物品損傷或脫離輥道；

3、由于紙箱易吸濕受潮、即使?jié)L筒輸送機傾斜的角度一定，也會因雨季或旱季的濕度變化，出現(xiàn)物品時移時停的問題；重力滾筒輸送機的 設計傾斜程度，用自移斜度來表示，其數(shù)值會隨搬運物品的溫度濕度地面狀態(tài)及外界的溫度濕度而發(fā)生微小的變化，因此，獲得正確數(shù)值就很困難。

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