十六烷值改進劑

十六烷值改進劑是加入到柴油中，可以提高柴油十六烷值、并對其他油品性質(zhì)影響較小的一種油品添加劑。

適當加入十六烷值改進劑，可提高柴油的十六烷值，但不同的油品組分對添加劑的感受性不同。且各種柴油對十六烷值改進劑的感受性與加入量并不成線性關(guān)系，而是當加入量達到一定程度時，感受性逐步趨于零。

一般來說，十六烷值改進劑與柴油相比，黏度低，凝點低，閃點接近。選擇十六烷值改進劑，十六烷值標準燃料，除了能很好地提高柴油的十六烷值外，還必須有很好的穩(wěn)定性。

目前，美國十六烷值標準燃料YHFC0505，市場上較為推廣的一種十六烷值改進劑是酯，美國十六烷值標準燃料YHFC5405，薩洛加[1]通過對十六烷值改進劑燃燒效果的研究，總結(jié)出十六烷值改進劑具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反應的起始溫度;(2)擴大在火焰前緣階段的反應范圍;(3)降低了柴油的著火溫度。以酯為例，說明十六烷值改進劑的作用機理如下:在火焰的前緣階段發(fā)生分解反應:RONO2RO NO2所生成的RO和NO2引發(fā)了一系列的鏈反應:RH NO2R HNO2HNO2 O2HO2 NO2ROR" 醛或酮R" O2R"OO通常十六烷值改進劑分解生成的自由基的主鏈越長，支鏈和自由基越少，其性能越好。

高速柴油機要求柴油噴入燃燒室迅速與空氣形均勻混合氣并立即自著火燃燒要求燃料易于自燃燃料始噴入氣缸始著火間隔間稱滯燃期或著火落期燃料自燃點（空氣存能自著火溫度）低則滯燃期短即著火性能般十六烷值作評價柴油自燃性指標柴油指數(shù)或十六烷指數(shù)表示編輯本段十六烷值　?。–etane number）:　　十六烷值指與柴油自燃性相標準燃料所含十六烷體積百數(shù)標準燃料用十六烷與2-萘按同體積百數(shù)配混合物其十六烷自燃性設定其十六烷值1002-萘自燃性差設定其十六烷值02、2、4、4、6、8、8-七壬烷代替2-萘設定其十六烷值15十六烷值測定實驗室標準單缸柴油機按規(guī)定條件進行十六烷值高柴油容易起燃燒均勻輸功率；十六烷值低則著火慢工作穩(wěn)定容易發(fā)爆震般用于高速柴油機輕柴油其十六烷值40-55宜；、低速柴油機用重柴油十六烷值低35柴油十六烷值高低與其化組關(guān)構(gòu)烷烴十六烷值高芳烴十六烷值低異構(gòu)烷烴環(huán)烷烴居十六烷值高于50再繼續(xù)提高縮短柴油滯燃期作用已；相反十六烷值高于65由于滯燃期太短燃料未及與空氣均勻混合即著火自燃致燃燒完全部烴類熱解產(chǎn) 冒黑煙游離碳粒隨廢氣排造發(fā)機冒黑煙及油耗增功率降加添加劑提高柴油十六烷值用添加劑戊酯或已酯編輯本段流性　　(Flowability):　　凝點評定柴油流性重要指標表示燃料經(jīng)加熱能輸送低溫度柴油凝點指油品規(guī)定條件冷卻至喪失流性高溫度柴油構(gòu)烷烴含量且沸點高凝點高般選用柴油凝點低于環(huán)境溫度3℃～5℃隨季節(jié)區(qū)變化需使用同牌號即同凝點商品柴油實際使用柴油低溫析結(jié)晶體晶體定程度堵塞濾網(wǎng)溫度稱作冷濾點與凝點相比更能反映實際使用性能同油品般冷濾點比凝點高1℃ ～3℃采用脫蠟降低凝點低凝柴油編輯本段柴油質(zhì)量指標

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