懸臂起重機(jī)制造過(guò)程中常見(jiàn)的缺陷解析-懸臂吊

    懸臂起重機(jī)安裝過(guò)程中幾種常見(jiàn)的焊接缺陷，我們行了總結(jié)，希望可以對(duì)遇到此類問(wèn)題的朋友，有一個(gè)參考。   　　1、弧坑弧焊時(shí)，由于斷弧或收弧不當(dāng)，在焊道末端形成的低洼部分，云南電動(dòng)懸臂吊價(jià)格，即焊縫收尾處產(chǎn)生下陷現(xiàn)象。   　　A、危害：使焊縫斷面縮小，收尾處強(qiáng)度降低。   　　B、原因：熄弧過(guò)快。   　　C、防止措辭：收弧過(guò)程在收弧處點(diǎn)幾下。   　　2、焊瘤在焊接過(guò)程中，熔化金屬流淌到焊縫之外未熔化的母材上所形成的金屬瘤，即在焊縫邊緣上形成與母材未熔合的堆積金屬。   　　A、危害：影響美觀，且焊瘤內(nèi)部常未焊透。   　　B、原因：操作不熟練，運(yùn)條不當(dāng)，焊接電流過(guò)大，焊接速度太慢，電弧過(guò)長(zhǎng)等。   　　C、防止措施：提高焊接操作技能，選用適當(dāng)?shù)暮附与娏鬟M(jìn)行短弧焊接。   　　3、尺寸不足焊腳長(zhǎng)度小于圖樣所規(guī)定的尺寸，或焊喉尺寸小于焊腳長(zhǎng)度的70%。過(guò)小則強(qiáng)度降低，過(guò)大則浪費(fèi)，導(dǎo)致變形增加。   　　4、下塌下塌指單面熔化焊時(shí)，由于焊接工藝不當(dāng)，造成焊縫金屬過(guò)量透過(guò)背面，而使得焊縫產(chǎn)生正面塌陷，背面凸起的現(xiàn)象。   　　A、危害：強(qiáng)度降低。余高過(guò)高，應(yīng)力集中   　　B、原因：坡口不當(dāng)，間隙不勻，電流及焊速選擇不當(dāng)，運(yùn)條手法不正確。   　　5、燒穿燒穿是指焊接過(guò)程中，熔化金屬自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷。燒穿是在焊條電弧焊尤其是焊接薄板時(shí)的常見(jiàn)缺陷。燒穿是指在焊縫上形成穿透性孔洞，造成熔化金屬往下流漏，因此使焊縫連續(xù)性和致密性受到破壞，必須修補(bǔ)。   　　A、原因：熱輸入過(guò)大（一般是由于過(guò)快的送絲速度、不正確的焊速度及行走速度太慢造成的）和坡口加工不當(dāng)。   　　B、改進(jìn)措施：好的改進(jìn)方法是確保電壓設(shè)定達(dá)到焊接工藝要求。減少送絲速度和電弧電壓，BZD5噸電動(dòng)懸臂吊價(jià)格，提高行走速度，減少過(guò)大的根部間隙，增大鈍邊高度。必要時(shí)可先沿接縫進(jìn)行間距較密的點(diǎn)固焊，然后壓短電弧進(jìn)行快速焊接或背面加墊板，以避免焊縫燒穿。。

【產(chǎn)品說(shuō)明】

    移動(dòng)式懸臂吊有被稱作移動(dòng)式懸臂起重機(jī)。是一種可移動(dòng)的懸臂起重機(jī)。因其靈活性的移動(dòng)性、使用廣泛等特點(diǎn)成為生產(chǎn)線上應(yīng)急吊運(yùn)設(shè)備中的必備單品。正是因?yàn)橛辛怂拇嬖冢拍軌虼_保生產(chǎn)中的。

    EBZ型移動(dòng)式起重機(jī)可在任意方向運(yùn)行至所需地點(diǎn)，且電動(dòng)葫蘆可在懸臂上行走，BZD型0.5噸電動(dòng)懸臂吊價(jià)格，適宜于重物需要行走、旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，重物的提升靠電動(dòng)葫蘆進(jìn)行上下起降。該起重設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，靈活、作業(yè)空間大，適用范圍廣等特征。

 【操作事項(xiàng)】

  移動(dòng)式懸臂吊可進(jìn)行360°的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在旋臂機(jī)的一頭裝置電動(dòng)葫蘆，來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行吊運(yùn)；另一端設(shè)置配重，是為了在運(yùn)作中與旋臂機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)起到平衡作用。

 【應(yīng)用范圍】

  廣泛適用于廠礦、車間、野外，倉(cāng)庫(kù)等小型設(shè)備安裝。對(duì)于建筑低矮不宜架設(shè)行車起重機(jī)的場(chǎng)所更為適用。

懸臂吊廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、輕工、鐵路、港口、重工等行業(yè)，這主要是因?yàn)閼冶鄣蹙哂衅鹬卮?、?jīng)濟(jì)耐用、操作靈便的優(yōu)點(diǎn)。盡管如此，如果懸臂吊沒(méi)有一個(gè)好的軌道梁，BZD型2噸電動(dòng)懸臂吊價(jià)格，那么懸臂吊的工作也會(huì)陷入困難并且還有可能引發(fā)安全事故。因此，山東駿騰起重認(rèn)為，對(duì)于軌道梁，應(yīng)該有一些要求，例如：

      1、軌道梁在制作的時(shí)候要保證沿梁橫向或者縱向的預(yù)留螺栓空位置偏差不能大于5mm，并且要保證螺栓口的直徑大，范圍控制在2~7mm，并且要求軌道梁的頂面保持整齊，

      2、軌道梁在安裝時(shí)對(duì)安裝偏差有以下要求：

     (1)量頂面的標(biāo)高對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差： 10mm-5mm

     (2)梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對(duì)梁中心的位移偏差：≤5mm

     (3)梁中心位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差：≤5mm

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