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接下來鍛造廠家小編和大家講講42crmo軸類鍛件的內容：

鍛件的優(yōu)勢是由于金屬材料通過塑性變形后，消除了內部缺陷，如鍛（焊）合空洞，壓實疏松，打碎碳化物、非金屬夾雜并使之沿變形方向分布，改善或消除成分偏析等，42crmo軸類鍛件加工，得到了均勻、細小的低倍和髙倍組織。

而鑄造工藝得到的鑄件，盡管能獲得較準確的尺寸和比鍛件更為復雜的形狀，但難以消除疏松、空洞、成分偏析、非金屬夾雜等缺陷；鑄件的抗壓強度雖髙，但韌性不足，難以在受拉應力較大的條件下使用。機械加工方法獲得的零件，尺寸精度很高，42crmo軸類鍛件廠家加工，表面光潔， 但金屬內部流線往往被切斷，容易造成應力腐蝕，承載拉壓交變應力的能力較差。

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鍛造原材料在出廠前，生產(chǎn)廠一般都應進行檢驗，以合格品供貨，河南42crmo軸類鍛件，但是作為使用方的鍛造廠也應該進行必要的檢驗。檢驗可以采用普查或者抽查的方式進行。檢驗的項目可以根據(jù)原材料的種類和鍛造的使用要求確定。

1.抽樣檢查化學成分。用火花鑒別、磁感應法和光譜分析等方法檢查材料是否混裝。

2.外觀檢查，確定表面有無缺陷及缺陷的程度、有無脫碳現(xiàn)象。

3.檢驗材料是否符合尺寸與形狀公差的要求。

4.通過斷裂試驗檢查材料內部縮孔和白點；通過熱斷裂試驗檢查材料的熱脆性。

5.宏觀和微觀的夾雜物檢驗；通過硫印試驗檢查鋼中硫的偏析，并確定其偏析區(qū)。

6.用顯微鏡檢查晶粒度；檢查金相組織。

7.無損檢查：超聲波探傷、磁力探傷或渦流檢查。

8.通過鐓粗試驗檢查材料的鐓粗性能；通過拉伸試驗、硬度試驗、沖擊試驗等檢驗力學性能。

9.淬透性試驗：當用一個新爐號的原材料時，先制造一小批鍛件，并進行熱處理，然后進行檢查，確定出該爐號材料的熱處理制度。

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42crmo軸類鍛件能提高材料利用率，提高生產(chǎn)率，改善齒輪機械性能，降低成本，增強市場競爭力。在汽車工業(yè)大批量生產(chǎn)中，齒輪鍛造的效益和潛力更大。

當采用常溫鍛造時，齒輪的形狀、尺寸更容易控制，同時也可以避免高溫產(chǎn)生的誤差?，F(xiàn)在很多錐齒和小尺寸圓柱齒輪都是用這種方法制造的。同時，42crmo軸類鍛件生產(chǎn)，在適宜的尺寸下，也可采用冷擠壓工藝制作圓柱直，斜齒輪。但是大多數(shù)用于汽車傳動裝置的齒輪，其直徑、高度較大，不適用于擠壓加工。

如果采用封閉式模鍛，則要有很高的壓力使金屬材料流動并充滿模腔，因此這類齒輪需采用熱鍛或溫鍛工藝。溫度高會引起材料氧化、模具變形，影響鍛件的精度和表面質量。對這些誤差進行附加加工校正是比較困難的，而且還會增加成本。在采用后續(xù)磨削工藝修正齒形誤差、消除增加的成本、延長工時的同時，還存在磨削過程中齒輪的定位問題。

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