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4、油源系統(tǒng):
1)自適應(yīng)液壓泵組應(yīng)用于主作動器;采用國內(nèi)品牌電機(jī),壓力補(bǔ)償變量柱塞泵。
2)電機(jī)安裝配置減振裝置(選用減振墊),以減小振動和噪音;
3)全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱,具有溫度測量、空氣過濾、油位顯示功能;
4)系統(tǒng)配置風(fēng)冷卻裝置安裝在系統(tǒng)回油管路上;
5)油箱至主機(jī)系統(tǒng)的管路以及主機(jī)上固定部分的管路采用無縫鋼管連接,主機(jī)移動橫梁、主油缸加載器、夾頭作動器的液壓管路等采用高壓軟管連接。
5、控制系統(tǒng):
1)雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路,結(jié)構(gòu)一致,提高了各通道的互換性;
2)計算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗曲線顯示功能;
3)數(shù)據(jù)存儲功能完善,可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示;
6、安全保護(hù)裝置:
1)當(dāng)試驗力超過每檔試驗力的2%-5%時,過載保護(hù),系統(tǒng)卸荷。
2)當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時,行程保護(hù),油泵電機(jī)停機(jī)。
鋼絲繩臥式拉力試驗機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及描述:
1、主機(jī)說明:
主機(jī)部分主要由油缸座、作動器、移動橫梁、前后拉頭座、焊接框架、固定板及負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和固定板形成受力框架,前后拉頭座上裝有拉伸銷軸附具用以聯(lián)接試樣的兩端,大型臥拉試驗機(jī),單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下推帶移動橫梁、通過拉桿與前拉頭座運(yùn)動,從而將試驗力施加到試樣上。后夾頭座與受力框架之間采用插銷連接,有級調(diào)整試驗空間,手動竄銷固定與框架。
1)單出桿雙作用低摩擦伺服缸
采用進(jìn)口密封件密封,密封可靠、使用平穩(wěn),確保液壓缸的使用壽命。
2)聯(lián)接框架(采用鋼板焊接結(jié)構(gòu))
3)后拉頭座采用電動推動方式(或手動)進(jìn)行試驗空間有級調(diào)整;
4)主機(jī)外形在滿足臥式試驗設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計,臥拉試驗機(jī)用途,造型
簡潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理,使試驗設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、
美觀性達(dá)到的統(tǒng)一。
2、加載器技術(shù)說明:
1)單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作;
2)采用格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;
3)活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實現(xiàn)與負(fù)荷傳感器
聯(lián)接。
3、后夾頭座移動裝置:
1)后夾頭座移動由手動推動、有級調(diào)整試驗空間;
2)后夾頭座移動由支持導(dǎo)向車輪在導(dǎo)軌上傳動進(jìn)行試驗空間的調(diào)整
3)試驗空間調(diào)整范圍(步距為500mm)500~6000mm。
雙伺服減速技術(shù)是我公司成熟的技術(shù),用實物照片進(jìn)行詳細(xì)說明
試驗機(jī)的動力系統(tǒng)采用雙伺服電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動,通過同步齒形帶傳動系統(tǒng),經(jīng)過兩套精密行星減速器系統(tǒng),驅(qū)動加載部分進(jìn)行試驗。
伺服電機(jī)采用大功率11千瓦,日本安川伺服驅(qū)動系統(tǒng)。伺服電機(jī)輸出軸直接連接同步帶輪,經(jīng)過一級同步帶減速傳動,同時連接到兩套精密行星減速器系統(tǒng)的輸入軸上,臥拉試驗機(jī),兩套減速器的輸出軸經(jīng)過聯(lián)軸器及花鍵軸連接到滾珠絲杠的軸端,從而實現(xiàn)伺服驅(qū)動。
整個動力及傳動系統(tǒng),輸出轉(zhuǎn)矩平穩(wěn),實現(xiàn)滾珠絲杠同步傳輸,噪聲低,運(yùn)轉(zhuǎn)平滑。
企業(yè): 威海晟威試驗機(jī)有限公司
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