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壓裂車是一種在油田施工作業(yè)的重要設(shè)備,其通過向油井中注入大排量的高壓壓裂液體,讓高壓使得井底底層形成具有足夠大小的填沙裂縫,然后把石英砂注入裂縫內(nèi)以增加油氣的流動性,提高油氣的采收率。壓裂車按照底盤形式可以分為車載式、半掛式、撬裝式等,其特點是可以適應(yīng)多種地質(zhì)條件而開展作業(yè),符合施工工藝要求。我們的油氣開采工作所在地一般都比較復(fù)雜。這些地方的地質(zhì)層、巖石和沙土相對較多。對于壓裂施工作業(yè)難度大,因此石油壓裂車需要適應(yīng)這些地質(zhì)條件。
2000型壓裂車在頁巖氣作業(yè)工況下主要有如下弊端:
(1)現(xiàn)階段,部分頁巖氣井較高施工泵壓已達120MPa,2000型壓裂車的較高施工泵壓為103MPa,難以滿足現(xiàn)有施工要求。
(2)頁巖氣壓裂需要盡可能地溝通天然裂縫實現(xiàn)增產(chǎn),因此,任丘壓裂車,需要較大的加砂規(guī)模,并且需要的砂比較低,前置液量較大,壓裂車廠家,使壓裂液的用量也較大,壓裂施工時間較長。例如,在重慶焦石壩地區(qū)實施的焦頁42-2HF井和42-3HF井,兩口井共計壓裂36段/89簇,施工時間15d。2000型壓裂設(shè)備難以滿足高壓力下的長時間運轉(zhuǎn)。
(3)部分頁巖氣井地面壓裂施工泵壓超過90MPa,接近或超過現(xiàn)有2000型壓裂泵車的安全施工工作壓力,井下壓裂車,施工安全風(fēng)險較大,有時還存在壓不開地層現(xiàn)象,達不到壓裂增產(chǎn)的效果。例如,富順—永川合作區(qū)的來101井直井壓裂,壓裂車多少錢一輛,施工時壓力達到91~95.5MPa,較大排量11.3m3/min,設(shè)備運行存在較大的安全隱患。
(4)壓裂車超高壓(工作額定壓力100MPa)工作時,處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。長時間滿負(fù)荷工作,會縮短壓裂車可連續(xù)工作時間,造成設(shè)備磨損嚴(yán)重,大大降低設(shè)備可靠性和使用壽命。
我國自主研發(fā)的壓裂車是基于我國實際的儲油環(huán)境,即壓裂車廠家油田壓裂車的生產(chǎn)設(shè)計,以及下游頁巖氣、頁巖油、煤層氣田的資源開發(fā)。企業(yè)區(qū)域布局與油氣田壓裂設(shè)備制造業(yè)區(qū)域布局緊密結(jié)合。近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的進步,人口的增長和對資源的巨大需求,中國取得了巨大的進步。油區(qū)特種壓裂車設(shè)備總需求持續(xù)快速增長,提高了壓裂車的市場競爭力。
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