有多少機(jī)手在駕駛裝載機(jī)時(shí)有遇到過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題?當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常情況時(shí)又會(huì)如何處理?是自己維修還是找維修廠呢?今天想小編和大家聊一聊發(fā)動(dòng)機(jī)故障的常見(jiàn)表現(xiàn)形式和判斷方法。

一、裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，有異常聲響，裝載機(jī)駕駛室，排氣管冒黑煙

故障分析：導(dǎo)致這一現(xiàn)象是由于點(diǎn)火過(guò)晚，機(jī)器燃燒室壓力不足從而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驟然下降，原先膨脹氣體出現(xiàn)回火，從而發(fā)出巨響。而由于燃燒不完全的氣體與其混合從而產(chǎn)生黑煙。

解決方法：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系修理廠進(jìn)行修理。

二、當(dāng)裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油出現(xiàn)大量消耗

故障分析：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油出現(xiàn)大量耗量時(shí)，通常情況下是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室并出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室的原因，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高或發(fā)動(dòng)機(jī)零部件已出現(xiàn)嚴(yán)重磨損導(dǎo)致其間隙過(guò)大。而機(jī)油滲漏是由于發(fā)動(dòng)封墊老化、氣門卡死導(dǎo)致。

解決方法：若出現(xiàn)此情況，臨工953裝載機(jī)駕駛室報(bào)價(jià)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系修理廠商進(jìn)行維修處理。

三、裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大，油門有巨大轟隆聲，車體有明顯振感

故障分析：出現(xiàn)這類情況，首先應(yīng)使用千斤頂把車輛抬舉離地，查看發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板是否有損傷痕跡。若底護(hù)板出現(xiàn)嚴(yán)重磕碰跡象則會(huì)導(dǎo)致其嚴(yán)重變形使其靠近油底殼，這種情況下油門加速時(shí)，底護(hù)板與油底殼頻繁接觸，從而發(fā)出噪響并引起車體強(qiáng)烈震動(dòng)。

解決方法：拆下發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，進(jìn)行壓平校正復(fù)原。

使用小貼士當(dāng)駕駛機(jī)械過(guò)程中，路面若出現(xiàn)嚴(yán)重坑洼或阻礙物時(shí)應(yīng)減速慢行，小心避讓以防損傷底護(hù)板。

四、正常駕駛中，裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

故障分析：若發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表即將達(dá)100℃時(shí)，嘗試用冷卻液加注，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)功率有無(wú)下降趨勢(shì)，若有，則可判定為機(jī)械系統(tǒng)故障。

解決方法：造成這一現(xiàn)象主要有冷卻水滲漏、節(jié)溫器主閥門脫落、風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂松脫、水絕水套與氣缸的氣缸墊損壞、風(fēng)扇離合器工作不良等諸多原因。

按照裝載機(jī)工作裝置和各個(gè)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)要求，把各種液壓元件用管路有機(jī)地連接起來(lái)的組合體，稱為裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)。其功能是，以油液為工作介質(zhì)，利用液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗懿⑦M(jìn)行傳送，然后通過(guò)液壓缸和液壓馬達(dá)等將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)的各種動(dòng)作。?

一、基本要求:?

液壓裝載機(jī)的動(dòng)作復(fù)雜，凡要機(jī)構(gòu)經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)、換向、負(fù)載變化大，沖擊和振動(dòng)頻繁，而且野外作業(yè)，溫度和地理位置變化大，因此根據(jù)裝載機(jī)?

的工作特點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，液壓系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求:?

1、要保證裝載機(jī)動(dòng)臂、斗桿和鏟斗可以各自單獨(dú)動(dòng)作，也可以互相配合實(shí)現(xiàn)復(fù)合動(dòng)作。?

2、工作裝置的動(dòng)作和轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)既能單獨(dú)進(jìn)行，又能作復(fù)合動(dòng)作，以提高裝載機(jī)的生產(chǎn)率。?

3、履帶式裝載機(jī)的左、右履帶分別驅(qū)動(dòng)，使裝載機(jī)行走方便、轉(zhuǎn)向靈活，并且可就地轉(zhuǎn)向，以提高裝載機(jī)的靈活性。?

4、保證裝載機(jī)的一切動(dòng)作可逆，且無(wú)級(jí)變速。

5、保證裝載機(jī)工作，且各執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達(dá)等有良好的過(guò)載保護(hù);回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走裝置有可靠的制動(dòng)和限速;防止動(dòng)臂因自重而快速下降和整機(jī)溜坡。?

為此，液壓系統(tǒng)應(yīng)做到:?

(1有高的傳動(dòng)效率，以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃料使用經(jīng)濟(jì)性。?(2液壓系統(tǒng)和液壓元件在負(fù)載變化大、急劇的振動(dòng)沖擊作用下，具有足夠的可靠性。?

(3調(diào)協(xié)輕便耐振的冷卻器，減少系統(tǒng)總發(fā)熱量，使主機(jī)持續(xù)工作時(shí)液壓油溫不超過(guò)80度，或溫升不超過(guò)45度。?

液壓裝載機(jī)是一種多功能機(jī)械，目前被廣泛應(yīng)用于水利工程，交通運(yùn)輸，臨工50裝載機(jī)駕駛室參數(shù)，電力工程和礦山采掘等機(jī)械施工中。液壓裝載機(jī)利用液壓元件（液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸等）帶動(dòng)各種構(gòu)件動(dòng)作，具有如下點(diǎn)：功率密度大，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕；無(wú)極調(diào)速，調(diào)速范圍大；啟動(dòng)性能好，能實(shí)現(xiàn)快速反轉(zhuǎn)；布置靈活，基本不受總體結(jié)構(gòu)的限制；容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便省力等。

裝載機(jī)液壓傳動(dòng)緊密地聯(lián)系在一起，其發(fā)展主要以液壓技術(shù)的應(yīng)用為基礎(chǔ)。由于裝載機(jī)的工作條件惡劣，要求實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作很復(fù)雜，于是它對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出啦很高的要求，其液壓系統(tǒng)也是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中為復(fù)雜的。因此，對(duì)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)已經(jīng)成為推動(dòng)裝載機(jī)發(fā)展中的重要一環(huán)。

1液壓裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)?

小型裝載機(jī)由多個(gè)系統(tǒng)組成，包括液壓系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)，工作裝置，底架，臨工50裝載機(jī)駕駛室價(jià)格，轉(zhuǎn)臺(tái)，油箱，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝等。我的課程設(shè)計(jì)主要致力于分析和設(shè)計(jì)小型液壓裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)。本液壓裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是采用伺服先導(dǎo)操縱系統(tǒng)，造型美觀，具備挖掘，抓物，鉆孔，推土，清溝和破碎等功能。，操作舒適，可廣泛應(yīng)用于礦山企業(yè)，工地建筑，城市工程等等。?

液壓裝載機(jī)是一種多功能機(jī)械，目前被廣泛應(yīng)用于水利工程，交通運(yùn)輸，電力工程和礦山采掘等機(jī)械施工中，它在減輕繁重的體力勞動(dòng)，保證工程質(zhì)量。由于液壓裝載機(jī)具有多品種，多功能，高質(zhì)量及率等特點(diǎn)，因此受到了廣大施工作業(yè)單位的青睞。

裝載機(jī)液壓傳動(dòng)緊密地聯(lián)系在一起，其發(fā)展主要以液壓技術(shù)的應(yīng)用為基礎(chǔ)。其結(jié)構(gòu)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成（如圖所示），由于裝載機(jī)的工作條件惡劣，要求實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作很復(fù)雜，于是它對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了很高的要求，其液壓系統(tǒng)也是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中為復(fù)雜的。

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